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【6h】

电动汽车大功率无线充电装置的线圈磁屏蔽研究

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目录

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1 绪论

1.1 课题背景及研究意义

1.2 无线电能传输技术分类

1.2.1 微波式无线电能传输技术

1.2.2 激光式无线电能传输技术

1.2.3 电场感应式无线电能传输技术

1.2.4 磁耦合谐振式无线电能传输技术

1.3 MCR-WPT技术磁屏蔽设计国内外研究现状

1.3.1 国内研究现状

1.3.2 国外研究现状

1.4 本文的研究内容

2 双边LCC 型MCR-WPT 系统

2.1 谐振补偿网络的作用

2.2 双边LCC型谐振补偿网络

2.3 双边LCC补偿网络的参数计算

2.4 本章小结

3 耦合线圈被动磁屏蔽机构研究

3.1 耦合线圈的电磁场仿真方法

3.2 铁氧体参数对系统性能以及磁屏蔽效果的作用

3.2.1 铁氧体厚度对系统性能以及磁屏蔽效果的作用

3.2.1 铁氧体磁导率对系统性能以及磁屏蔽效果的作用

3.3 金属背板参数对系统性能以及磁屏蔽效果的影响

3.3.1 金属背板的屏蔽作用机理

3.3.2 金属背板材料特性对系统性能以及磁屏蔽效果的影响

3.3.3 金属背板厚度对系统性能以及磁屏蔽效果的影响

3.4 本章小结

4 耦合线圈的抗偏移特性和抗旋转特性研究

4.1 耦合线圈垂直方向的抗偏移特性研究

4.2 耦合线圈水平方向的抗偏移特性研究

4.3 耦合线圈抗旋转特性研究

4.4 本章小结

5 屏蔽机构金属背板的优化设计

5.1 金属背板的优化方法

5.2 优化后的屏蔽效果

5.3 本章小结

6 结论与展望

致谢

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

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著录项

  • 作者

    何秋森;

  • 作者单位

    西南科技大学;

  • 授予单位 西南科技大学;
  • 学科 控制工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 武丽;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U66U48;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 11:22:40

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