微纳米气泡间接催化氧化柴油车尾气中多种污染物的研究

目录

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第一章 绪论

1.1 研究背景

1.1.1 柴油车尾气的特点

1.1.2 柴油废气净化处理方法

1.1.3 微纳米气泡简介

1.1.4 微纳米气泡在环境方面的应用

1.2研究目的和意义

1.3研究内容及技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 技术路线

1.3.3 研究创新点

第二章 实验部分

2.1 实验试剂、气体及仪器

2.2 实验装置、过程及计算

2.2.1 微纳米气泡直接脱除柴油车尾气实验

2.2.2 空气微纳米气泡间接脱除柴油车尾气体系

2.2.3 臭氧微纳米气泡脱除柴油车尾气体系

2.2.4 污染物吸收效率的计算方法

第三章 空气微纳米气泡间接催化氧化脱除柴油车尾气中

3.1 引言

3.2 微纳米气泡直接脱除柴油车尾气实验

3.3 不同因素对空气微气泡间接脱除柴油车尾气系统的影响

3.3.1 NO的进气浓度对NO的脱除效率的影响

3.3.2 pH值对脱硫脱硝的影响

3.3.3 NaCl浓度对脱硫脱硝的影响

3.3.4 金属离子对脱硫脱硝的影响

3.3.5 SDS浓度对脱硫脱硝的影响

3.3.6 尿素浓度对脱硫脱硝的影响

3.4 最佳条件的确定

3.5 本章小结

第四章 臭氧微纳米气泡间接催化氧化脱除柴油车尾气中多污染物研究

4.1 引言

4.2 不同因素对臭氧微纳米气泡间接脱除柴油车尾气系统的影响

4.2.1 pH值对污染物脱除效率的影响

4.2.2 NaCl浓度对污染物脱除效率的影响

4.2.3 金属离子对污染物脱除效率的影响

4.2.4 SDS对污染物脱除效率的影响

4.2.5 尿素对污染物脱除效率的影响

4.3 不同微纳米气液泡间接脱除柴油车尾气体系比较

4.4 正交实验结果分析

4.5 DPF耦合臭氧微纳米气泡间接脱除柴油车尾气体系的影响

4.6 本章小结

第五章 微纳米气泡间接脱除柴油车尾气体系的机理研究

5.1 引言

5.2 普通曝气与微纳米气泡间接脱除比较

5.3 添加尿素对微纳米气泡间接脱除柴油尾气体系的机理探究

5.4 本章小结

第六章 结论、展望及建议

6.1 结论

6.2 展望及建议

参考文献

攻读硕士期间的主要科研成果

致谢