M公司轿车保险杠装配生产线改善与优化研究

目录

声明

摘要

1．1研究背景

1．2研究目的和意义

1．2．1研究目的

1．2．2研究意义

1．3国内外研究现状

1．3．1国外研究现状

1．3．2国内研究现状

1．4研究内容与方法

1．4．1研究内容

1．4．2研究方法

1．5论文结构

第2章相关理论与方法

2．1工业工程研究概述

2．2生产线平衡的相关理论

2．2．1生产线平衡的定义

2．2．2生产线平衡的目标

2．2．3生产线平衡的意义

2．2．4生产线平衡的评价指标

2．3影响生产线平衡的主要因素

2．3．1生产线不平衡的主要表象

2．3．2影响生产线平衡的因素

2．4程序分析

2．4．1程序分析的常用符号

2．4．2 5W1H提问方法

2．4．3 ECRS分析法

2．5联合作业分析

2．6作业测定概论

2．6．1作业测定的定义及应用

2．6．2作业测定的主要方法

第3章M公司轿车保险杠装配生产线现状分析

3．1 M公司运营概况总述

3．1．1 M公司简介

3．1．2轿车保险杠介绍

3．2 M公司轿车保险杠装配生产线现状

3．2．1保险杠装配生产线生产流程

3．2．2保险杠装配车间布局规划

3．2．3保险杠装配车间主要工位及人员配置

3．3 M公司轿车保险杠装配生产线问题分析

3．3．1装配生产线各工序产能分析

3．3．2装配生产线平衡参数计算

3．3．3装配生产线存在问题分析

第4章M公司轿车保险杠装配生产线改善方案设计

4．1轿车保险杠装配生产线瓶颈工位识别

4．1．1各工序作业时间测定

4．1．2瓶颈工位识别

4．2瓶颈工位1分析及改善

4．2．1瓶颈工位1流程程序分析

4．2．2运用5W1H法提问

4．2．3瓶颈工位1改善

4．3瓶颈工位2分析及改善

4．3．1瓶颈工位2联合作业分析

4．3．2运用5W1H法提问

4．3．3瓶颈工位2改善

4．4其他改进

4．4．1物料配送方式改进

4．4．2料架改善

4．5改善方案的实施保证

第5章M公司轿车保险杠装配生产线改善预期效果评价

5．1改善方案的效率评价

5．2改善方案的人力产能评价

6．1结论

6．2展望

参考文献

致谢