两船并行航行水动力特性数值研究

目录

声明

1 绪论

1.1 本文的研究背景和意义

1.2 两船水动力相互作用国内外研究现状

1.3 本文的主要工作

2 基本理论和方法

2.1 引言

2.2 两船并行运动数学模型

2.3 数值计算方法

2.4 自由液面的模拟

2.5 重叠网格技术

2.6 不规则波中运动响应预报

2.7 本章小结

3 波浪中两船并行航行水动力特性数值模拟

3.1 引言

3.2 造波方法

3.3 数值方法有效性验证

3.4 数值计算

3.5 不规则波下运动响应预报

3.6 本章小结

4 波浪中两船并行航行水动力特性影响因素研究

4.1 引言

4.2 补给工况对两船并行航行水动力特性的影响

4.3 补给船船型尺度对两船并行航行水动力特性的影响

4.4 本章小结

5 基于正交试验法的两船横向补给方案优选方法研究

5.1 引言

5.2 正交试验法概述

5.3 基于正交试验法的两船横向补给方案设计

5.4 计算结果

5.5 结果分析

5.6 本章小结

6 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢