声明
致谢
1 绪论
1.1 课题研究背景
1.1.1 我国汽车消费现状及趋势
1.1.2 我国居住区停车现状
1.1.3 城市化进程与居住区建设用地现状
1.2 研究目的与意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 研究对象、内容与相关概念界定
1.3.1 研究对象与内容
1.3.2 相关概念界定
1.4 国内外研究现状与文献评析
1.4.1 对山地居住区规划设计的研究
1.4.2 对居住区停车问题的研究
1.4.3 对山地居住区停车问题的研究
1.4.4 研究现状评析
1.5 研究方法与技术路线
1.5.1 研究方法
1.5.2 研究技术路线
2 一般居住区地下车库设计研究
2.1 地下车库分类
2.1.1 按竖向关系划分
2.1.2 按横向关系划分
2.2 一般居住区地下车库设计内容及原则
2.2.1 确定停车指标
2.2.2 地库位置、轮廓与地库层数
2.2.3 出入口和坡道设计
2.2.4 停车方式及车行道组织
2.2.5 柱网选择
2.2.6 层高控制
2.2.7 与建筑主体连接方式
2.2.8 覆土与绿化
2.2.9 防火分区与人员疏散
2.3 本章小结
3 山地居住区地下车库特异性分析
3.1 山地地形特征
3.2 山地地形对居住区规划设计的影响
3.2.1 规划布局和交通组织方式
3.2.2 场地竖向设计和住宅接地形式
3.2.3 景观资源特性
3.3 山地地形对居住区地下车库设计的影响
3.3.1 对地下车库规划布局的影响
3.3.2 对地下车库出入口设计的影响
3.3.3 对地下车库内部交通组织与停车效率的影响
3.3.4 对地下车库与建筑主体关系的影响
3.3.5 对地下车库顶板覆土厚度和景观设计的影响
3.3.6 对地下车库采光通风设计的影响
3.3.7 对地下车库防火分区和人员疏散设计的影响
3.4 本章小结
4 徐州市山地居住区地下车库调研与分析
4.1 调研概述
4.1.1 徐州市山地资源概述
4.1.2 徐州市山地居住区发展概述
4.1.3 调研对象选取与调研流程
4.2 国基城邦
4.2.1 项目简介
4.2.2 场地原始地形特点及竖向设计方式
4.2.3 地下车库设计
4.3 南湖尚苑
4.3.1 项目简介
4.3.2 场地原始地形特点及竖向设计方式
4.3.3 地下车库设计
4.4 开元蓝庭
4.4.1 项目简介
4.4.2 场地原始地形特点及竖向设计方式
4.4.3 地下车库设计
4.5 绿地湖语墅·尊樾
4.5.1 项目简介
4.5.2 场地原始地形特点及竖向设计方式
4.5.3 地下车库设计
4.6 陶瓷厂危房改造小区
4.6.1 项目简介
4.6.2 场地原始地形特点及竖向设计方式
4.6.3 地下车库设计
4.7 调研结果对比分析
4.7.1 场地竖向设计方式与地下车库规划布局
4.7.2 地下车库形式与规模
4.7.3 地下车库出入口设计
4.7.4 地下车库与主楼的高程关系
4.7.5 地下车库覆土厚度与景观设计
4.7.6 地下车库采光通风设计
4.7.7 地下车库防火分区与人员疏散设计
4.8 本章小结
5 山地居住区地下车库设计策略研究
5.1 场地竖向分区设计
5.1.1 场地竖向设计
5.1.2 土方平衡原则
5.2 地下车库剖面形态设计
5.2.1 平板式地下车库
5.2.2 斜板式地下车库
5.2.3 台地式地下车库
5.2.4 混合式地下车库
5.3 地下车库接地形态设计
5.3.1 全地下式地下车库
5.3.2 半地下式地下车库
5.3.3 平入式地下车库
5.3.4 接地设计原则
5.4 地下车库出入口设计
5.4.1 长坡式出入口
5.4.2 缓坡式出入口
5.4.3 平入式出入口
5.4.4 出入口设计原则
5.5 地下车库平面优化设计
5.5.1 住宅楼间距优化
5.5.2 尽端式停车空间优化
5.5.3 坡道与停车区域优化
5.5.4 挡车器及防护栏杆设计
5.5.5 大型车位设计
5.5.6 预留新能源汽车停车区
5.6 地下车库与建筑一体化设计
5.6.1 与住宅建筑的一体化设计
5.6.2 与配套服务建筑的一体化设计
5.7 地下车库自然采光通风设计
5.7.1 自然采光通风方式
5.7.2 自然采光通风模拟
5.8 地下车库景观设计
5.8.1 地下车库入口景观设计
5.8.2 挡土墙、外墙设计
5.8.3 顶板覆土厚度和景观设计
5.9 地下车库消防疏散设计
5.9.1 防火分区划分
5.9.2 人员安全疏散口设置
5.10 本章小结
6 总结与展望
6.1 总结
6.2 研究不足与展望
参考文献
作者简历
学位论文原创性声明
学位论文数据集
中国矿业大学中国矿业大学(江苏);
