声明
第一章 绪 论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 物流能力相关理论国内外研究现状
1.3.1 物流能力影响因素研究现状
1.3.2 物流能力评价研究现状
1.3.3 港口物流能力评价研究现状
1.3.4 国内外研究现状评述
1.4 研究方法、主要内容和技术路线
1.4.1 研究方法
1.4.2 研究内容
1.4.3 技术路线图
1.5 创新之处
第二章 相关基础理论
2.1 港口物流的概念
2.1.1 港口物流的定义及发展过程
2.1.2 港口物流的特征
2.1.3 港口物流的功能
2.1.4 港口物流系统的构成
2.2 物流能力的概念
2.2.1 物流能力的定义
2.2.2 物流能力的构成
2.3 港口物流能力的概念
2.3.1 港口物流能力的定义
2.3.2 港口物流能力的构成
2.3.3 港口物流能力的影响因素
2.4 本章小结
第三章 青岛港物流发展现状分析
3.1 青岛港物流发展基本概况
3.1.1 青岛港口规模现状
3.1.2 青岛港运营现状
3.1.3 青岛港腹地发展现状
3.2 青岛港口发展优势
3.2.1 自然地理环境优越
3.2.2 腹地经济实力雄厚
3.2.3 航线条数众多，分布范围广
3.2.4 机械化普及度及装卸效率高
3.3 青岛港口发展劣势
3.3.1 集疏运体系运力配比严重失衡
3.3.2 泊位数量及规模不足
3.3.3 周边港口发展迅速、竞争激烈
3.4 本章小结
第四章 港口物流能力评价
4.1 评价指标体系的构建原则
4.2 评价指标体系的构成
（3）港口腹地支持能力
4.3 熵权TOPSIS的港口物流能力评价模型的建立
4.3.1 熵权法
4.3.2 TOPSIS法简介
4.3.3 评价模型构建
4.4 国内主要港口与青岛港横向比较
4.4.1 选取港口情况说明
4.4.2 横向基础数据采集
4.4.3 评价指标的熵值和熵权计量
4.4.4 评价指标理想解和负理想解、欧式距离及相对接近度的计量
4.4.5 横向比较分析
4.5 青岛港纵向发展评价
4.5.1 纵向基础数据采集
4.5.2 纵向评价结果展示
4.5.3 纵向比较分析
4.6 本章小结
第五章 青岛港物流能力的提升途径分析
5.1 加强基础设施与信息化建设
5.1.1 提升大型泊位的占比和泊位数量
5.1.2 增加码头堆场及仓库的面积
5.1.3 加大港口信息化建设的力度
5.2 加强港口与腹地之间的经济互动
5.2.1 促进港口周边区域经济发展
5.2.2 加深港企、港港纵横向合作
5.3 完善集疏运系统，开展增值型业务
5.3.1 构建立体集疏运网络体系
5.3.2 建设临港产业带，促进产业融合
5.4 培养专业型人才，提升运营水平
5.5 本章小结
第六章 研究结论与展望
6.1 研究结论
6.2 展望
参考文献
致谢
附录
