苏南地区加油站地下储油罐渗漏污染研究

摘要

加油站地下储油罐的渗漏，造成土壤及地下水的污染。国内目前对这一现象的关注程度还不高，且尚未有比较高效率的探测手段。地质雷达作为一种物探手段，应用于环境地质调查已有若干年历史，但在地下水及土壤的有机污染调查方面，特别是轻质石油烃的污染调查，国内尚未见诸报道。作为一种尝试，笔者使用地质雷达对苏南地区一些加油站进行了调查，并分析了影响渗漏概率和污染物扩散的条件。验证了地质雷达在苏南地区的适用性，为推广地质雷达的适用范同和对该问题的后续研究提供了参考经验。同时也对苏南地区加油站渗渊污染的现状和趋势进行了调查估算，为相关部门对这一问题的管理和决策提供了资料和依据研究显示，大多数老旧加油站存在不同程度的渗漏，在29个被调查对象中，有21座存在不同程度的渗漏，占被调查加油站总数的72.4％；渗漏特征较为典型的有18座，占总数的62.1％。15年以上的20座加油站中，12座存在渗漏，且均为典型渗渊。即在具有典型渗漏特征的加油站中，15年以上的老旧加油站占2/3。所有被调查的加油站中，15年以上的共有20座，这类老旧加油站发生渗漏的概率约为60％。 已开展地质雷达工作表明，在砂泥互层的地质条件下，地质雷达能够比较准确的探测深度范围在0.5～15米的土壤及地下水中的的有机污染。污染场地的水样分析证实了雷达探测结果。虽然粘土的高导电性虽然会降低雷达的探测深度，但却能增大背景与有机污染物之间的雷达特征差异，从而使雷达的探测准确性上升。污染羽在雷达图像上基本显示高阻的强反射特征，反映了污染物是以液态的形式存在的。 对场地背景条件的分析则显示，加油站建设历史、包气带岩性、含水层渗透性、地下水位、油罐容积、场地荷载、地面覆盖程度对油罐的渗漏概率，污染的扩散速度都有影响，且存在相互联系。其中，建设历史是影响渗漏发生的主要因素，而包气带岩性、含水层渗透性则是影响污染扩散速度的主要因素。加油站历史越久，渗漏发生概率越高，包气带和含水层渗透性越好，污染扩散速度越快。 值得注意的是，污染物浓度的变化将导致其雷达图像特征的变化，如何将这种浓度变化和雷达数据进行定量关联，将是一个值得研究的方向，这将有助于使用地质雷达快速监测污染物的衰减和降解过程。

目录

声明

摘要

第一章绪论

第一节概述

第二节选题背景

第三节选题来源及主要研究内容

第四节主要工作量

第二章研究区背景

第一节自然地理背景

第二节环境地质背景

第三章储油罐污染物研究现状

第一节单环芳烃

第二节甲基叔丁基醚(MTBE)

第四章地质雷达在环境污染方面的研究进展

第一节地质雷达工作原理

第二节地质雷达在探测地下水有机污染方面的应用

第三节本章小结

第五章污染场地环境地质特征

第一节污染源场地水文地质条件特征

第二节场地历史及外部条件

第三节本章小结

第六章污染场地的地质雷达特征

第一节已知污染的雷达影像特征

第二节未知污染的雷达影像特征

第三节本章小结

结论

参考文献

致谢

个人简历