声明
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 排水沥青路面应用
1.2.2 沥青混合料细观特性
1.2.3 排水路面的渗流过程
1.2.4 空隙堵塞效应及其影响
1.2.5 存在问题
1.3 主要研究内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 主要研究内容与方法
1.3.3 技术路线
第二章 排水沥青混合料渗流宏观分析
2.1 渗流实验设计
2.1.1 渗流实验方案
2.1.2 渗透各向异性的测量与评定
2.2 排水沥青混合料配合比设计
2.2.1 排水沥青混合料配合比设计
2.2.2 排水沥青混合料性能试验
2.3 堵塞影响下的渗水能力衰减
2.4 渗透性能各向异性
2.5 小结
第三章 排水沥青混合料渗流细观分析
3.1 工业CT扫描技术
3.2 数字图像处理技术
3.2.1 图像对比度增强
3.2.2 扫描断面边缘检测及图像二值化
3.2.3 连通空隙识别及计算
3.3 细观信息模拟模型验证
3.3.1 内部截面验证
3.3.2 空隙率验证
3.4 排水沥青混合料细观结构参数选取
3.4.1 空隙率与连通空隙率
3.4.2 空隙二维平均等效直径
3.4.3 弯曲度
3.4.4 空隙深度方向最小空隙截面面积
3.5 小结
第四章 排水沥青路面动力学分析
4.1 多孔介质渗流控制方程
4.1.1 达西定律
4.1.2 渗流连续性方程
4.1.3 渗流微分方程
4.1.4 定解条件
4.2 多孔介质动力平衡方程
4.3 沥青路面动力学基本理论
4.4 模型的建立
4.5 模型的验证
4.6 超孔隙水压力影响因素分析
4.6.1 轴重和车速
4.6.2 上面层连通空隙率
4.6.3 下面层渗透系数
4.7 小结
第五章 堵塞条件下的渗水行为评估
5.1 基于细观参数的渗水能力分析
5.1.1 基于最小截面面积的渗水能力评估
5.1.2 基于细观弯曲度的渗水能力分析
5.2 面层空隙梯度衰减变化影响
5.3 小结
第六章 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 不足与展望
致谢
参考文献
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