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GPS公交自动报站系统设计

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摘要

第一章 前言

1.1 研究背景

1.2 研究目的及意义

1.3 研究方法和途径

1.4 国内外研究和应用状况

1.4.1 国内研究和发展状况

1.4.2 国外研究和发展状况

1.5 论文研究内容

第二章 公交系统市场调查

2.1 研究规划

2.2 调查研究阶段

2.3 调查研究方法

2.3.1 调查研究方法

2.3.2 问卷设计

2.4 目标市场采访

2.4.1 人群调查

2.5 同类产品对比

2.6 总结意见

第三章 设计研究理论

3.1 设计思路

3.2 设计原则

3.2.1 以人为本的原则

3.2.2 技术人性化原则

3.2.3 可持续发展原则

3.2.4 体验设计

3.2.5 交互设计

3.3 公交车系统设计

第四章 公交系统相关技术理论

4.1 GPS系统

4.1.1 GPS系统介绍

4.1.2 GPS应用现状

4.2 GPS车载系统的应用

4.3 公交车GPS定位原理

4.3.1 公交车载终端硬件设计

4.3.2 车载语音播报

4.4 站台研究

4.4.1 公交停靠站和站点确定研究

4.4.2 公交车电子站牌显示报站

4.5 人机系统

4.5.1 人机界面设计

第五章 设计的展开和定案阶段

5.1 设计背景分析

5.2 设计构思

5.2.1 色彩规律与应用

5.2.2 材料与设计

5.3 局部细节设计分析

5.4 设计深入

5.4.1 设计方案说明

5.4.2 模型制作

第六章 结论

第七章 展望

参考文献

致谢

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摘要

如今的社会中,GDP的迅猛快速发展,公交系统也有了变化与发展,从落后的人工售票变成无人的自动售票。最先出现开始的自动报站器是录音机:它通过驾驶员自己动手方式将有关报站的消息传送给每一个乘客,这种自动报站方式的技术日益成熟,应用范围非常广。报站的方式也由公共汽车售票员报站改为由公共汽车的手动按键来报站,公共汽车自带的语音报站机器也就被很大范围的开始应用起来了,这种方式大大减轻了公共汽车司机以及公共汽车乘务员的工作压力。伴随着国民的生活水平提高和社会的经济发展的快速发展,人们生活节奏日趋加速,出行频率也变得日益加快,交通也变得愈来愈拥挤不堪。公共汽车逐步成为人们出行的必备配置,在当今市场经济条件下,之前“粗放型”交通管理方式服务,已经满足不了民众的要求。许多公共汽车内线路运行图很不显眼,甚至根本没有清晰的线路运行图,这样给我们的乘客带来很多的不方便。因此乘客们在乘车时会面临许多的问题:不知道这辆车驶向什么地方,途中还会经过哪些公交站台,不能够在正确的公交站台下车。还有一些需要提示乘客注意的事项,比如说给需要的乘客让座,或者车在转弯的时候有需要加倍注意安全的情况。这时该我们怎么办?我们解决的办法也就是利用公共汽车报站器播放语音来提示我们的乘客。但是现在我们国家很大部分城市采用的是人工报站方法,人工报站一般由公共汽车乘务员或者公共汽车司机控制与引导,有时由于公交公共汽车司机既要开公共汽车又要兼顾按键报站,所以会经常出现误报和漏报等情况,不能够达到公交汽车系统的要求,特别是由于公共汽车司机开车时为报站分散他的精力,这就存在非常大的隐患,也加大了公共汽车司机以及公交乘务人员的工作强度。另一方面,对于外地乘客来说,这是出行的绊脚石,所以,我们对自动报站系统的需求也日益强烈。而发展应用自动报站的系统既可以增强公司的效益,还可以节省一定员工的开支,可以利用报站器播报标准的普通话站名,使各城市更利于交流和发展,促进了文化的交流。
  随着互联网技能的飞速发展,国家对智能交通系统研究,GPS导航定位的发展,为了使咱们的市民在城市内快速与便捷的出行的需求得到满足,一种新型的、高效的智能公交体系的建设与利用也显的越来越需要。建立城市公共汽车电子调度系统和公交电子站牌系统和GPS公共汽车定位系统,实现城市的交通智能化的交通服务系统越来受到人们大家的重视。整个智能化的交通系统,是将自动报站、路线规划、信息数据站点、GPS定位系统显示结合在一起,是一种新型的城市交通公众出行服务的系统设计,促进了智能交通的发展以及城市交通公众出行服务系统的发展。

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