模内装配技术在汽车内饰件模具设计中的应用研究

摘要

模内装配技术作为先进的模具成型技术发展迅速，已经应用到很多领域，在汽车内饰件生产过程中应用也越来越多，很快可能成为汽车内饰件生产的主要成型方法。本文对汽车内饰件内置杯托用Moldflow软件进行模拟分析，得出采用模内装配技术模具的设计思路和最佳工艺参数，为实际生产提供参考。
　　主要工作和成果如下：
　　1、介绍了国内外汽车内饰件发展现状，分析了模内装配技术的概念和技术现状。
　　2、讲述模内装配技术基础知识，对国内外几种常用的模内装配技术的成型方法进行介绍，分析了能适用于模内装配技术的常用材料组合。
　　3、通过模拟移动副、转动副模型的模内装配成型过程，分析了内置杯托中部分包覆移动副和转动副的成型原理，再进行了装配间隙分析。
　　4、用Moldflow软件分析出不相容材料在模内成形过程中的充填情况，为进一步开发能集选择材料、单件成形顺序控制以及模具结构设计于一体的模内装配设计系统提供参考。
　　5、采用正交试验法，通过极差分析，得到对制件翘曲量影响最大的几个因素，得出最佳工艺参数。
　　最后对开发专门针对于模内装配的标准模架以及模架衍生的模架零部件等问题提出展望。

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第1章 绪 论

1.1 汽车内饰件的现状与发展

1.2 模内装配技术概况

1.3 国内外研究现状

1.4 本文的主要研究内容

1.5 本章小结

第2章 模内装配技术基础知识

2.1 模内装配技术与相关成型技术区别

2.2 模内装配技术的成型方法

2.3 模内装配中最佳组合的材料分析

2.4 注塑成型过程

2.5 本章小结

第3章 汽车内置杯托的设计

3.1 汽车内置杯托

3.2 汽车内置杯托结构及材料分析

3.3 模内装配技术在汽车内置杯托的应用

3.4 汽车内置杯托间隙控制分析

3.5 本章小结

第4章 模内装配设计及过程分析

4.1 模内装配技术中模具设计基本步骤

4.2 移动副模内装配设计原理及在杯托中的应用

4.3 转动副模内装配设计

4.4 模内装配模具的模流分析

4.5 本章小结

第5章 设计正交试验优化成型工艺参数

5.1正交试验概述

5.2 正交试验设计

5.3 确定因素和水平

5.4 正交试验数据处理及分析

5.5 本章小结

第6章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

致谢

攻读学位期间参加的科研项目和成果