高铁时代铁路调度指挥中心设计及功能优化技术研究

摘要

随着铁路客运专线建设的快速推进，即将进入一个高速发展的时代。我国铁路客运专线网络已逐步形成，为充分发挥网络效应，综合协调各线运输组织，必须建立集中统一的调度指挥系统。目前既有的调度所面对铁路客货列车混合运行的情况，已难以适应我国客运专线的运输组织特点和要求，因此对新建铁路调度指挥中心的研究显得尤为重要。
　　本文通过分析铁路调度指挥中心在国内外的发展形势，以日本、法国、德国等几个发达国家铁路发展为例，同我国铁路现状相比较，阐述建立铁路调度指挥中心的作用。然后就铁路调度集中系统进行定义，提出其特点、目标。得出铁路调度集中是铁路现代化建设的必然要求，是实现铁路运输组织科学化、信息化、智能化的基本措施，而调度指挥管理系统是由铁路调度指挥中心承载运行，因此建设铁路调度指挥中心势在必行。
　　再通过研究铁路调度指挥中心待解决的两个问题（防火分区及疏散距离问题；立体停车库的停车问题等），并以新建铁路客运专线调度所为例，从工程概述、总平面设计、单体设计、消防设计、人防设计、节能设计等几个大方面进行详细剖析，对铁路客运专线调度所设计进行研究，这也正是本文的研究目的所在。

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第一章绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的及意义

第二章铁路调度集中系统特点

2.1 铁路调度集中系统定义

2.2 铁路调度集中系统特点

2.3 铁路调度集中系统目标

2.4 小结

第三章铁路调度指挥中心待解决问题

3.1 铁路调度大厅消防问题

3.2 地下立体停车库合理布置问题

第四章新建铁路客运专线调度所设计研究

4.1 工程概述

4.2 总平面设计

4.3 单体设计

4.4 消防设计

4.5 人防设计

4.6节能设计

4.7小结

第五章结语

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

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