声明
摘要
第1章 绪论
1．1 研究背景与意义
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究目的和意义
1．2 国内外研究综述
1．2．1 国内研究综述
1．2．2 国外研究综述
1．3 研究内容、方法与框架
1．3．1 研究内容
1．3．2 研究方法
1．3．3 论文框架
第2章 站前广场功能构成分析
2．1 站前广场概述
2．1．1 站前广场的概念
2．1．2 站前广场的发展
2．1．3 研究范围的界定
2．2 站前广场的功能构成和形态构成
2．2．1 站前广场构成要素
2．2．2 站前广场的功能
2．2．3 站前广场的基本形态
2．3 西南地区旅游城市中小型铁路客站站前广场的特点
2．4 本章小结
第3章 西南地区旅游城市中小型铁路客站站前广场案例调研及分析
3．1 丽江火车站
3．1．1 丽江火车站概况
3．1．2 总体布局及功能分区
3．1．3 交通组织设计
3．1．4 景观设计及服务设施
3．1．5 存在问题
3．2 大理火车站
3．2．1 大理火车站概况
3．2．2 交通组织设计
3．2．3 景观设计
3．2．4 存在问题
3．3 青城山火车站
3．3．1 青城山火车站概况
3．3．2 总体布局及功能分区
3．3．3 交通组织设计
3．3．4 景观设计及服务设施
3．3．5 存在问题
3．4 本章小结
第4章 西南地区旅游城市中小型铁路客站站前广场总体布局
4．1 站前广场总体布局的要求
4．1．1 体现人文精神
4．1．2 彰显场所精神
4．1．3 提升城市门户形象
4．2 站前广场总体布局的基本原则
4．2．1 交通可达性原则
4．2．2 协调性原则
4．2．3 人性化原则
4．3 站前广场总体规划
4．3．1 基本思路
4．3．2 规划流程
4．3．3 总体规划
4．4 站前广场总体布局
4．5 本章小结
第5章 西南地区旅游城市中小型铁路客站站前广场交通组织设计
5．1 站前广场交通空间功能与特点
5．1．1 交通空间基本功能
5．1．2 站前广场交通特点
5．2 站前广场交通组织设计的原则
5．2．1 以人为本原则
5．2．2 便捷舒适原则
5．2．3 高效适应原则
5．2．4 有机统一原则
5．2．5 混合开发原则
5．3 站前广场交通构成要素
5．3．1 动态交通构成要素
5．3．2 静态交通构成要素
5．4 站前广场交通组织设计的影响因素
5．4．1 旅客群体特征
5．4．2 交通组成和交通量
5．4．3 区域城市及周边道路
5．4．4 用地特点
5．5 站前广场交通现状、问题及设计策略
5．5．1 交通秩序问题
5．5．2 平面式交通组织
5．5．3 交通组织的转换衔接设计
5．5．4 与城市开放空间的可达性设计
5．6 本章小结
第6章 西南地区旅游城市中小型铁路客站站前广场景观设计地域性文化的表达
6．1 站前广场景观设计的地域性研究
6．1．1 地域特色的概念和文化内涵
6．1．2 景观设计的地域性表达
6．2 站前广场地域特色的影响要素
6．2．1 西南地区自然环境要素
6．2．2 西南地区社会人文要素
6．2．3 西南地区经济水平要素
6．2．4 西南地区城市发展要素
6．3 站前广场景观的地域性表达原则
6．3．1 生态性原则
6．3．2 整体性原则
6．3．3 人性化原则
6．3．4 经济性原则
6．4 站前广场景观的地域性表达表现手法
6．4．1 地域文化的运用
6．4．2 地域元素和符号的运用
6．4．3 现代技术及材料的运用
6．5 站前广场地域性景观具体设计方法
6．5．1 景观总体布局的地域性表达
6．5．2 景观形象的地域性表达
6．5．3 服务设旋的地域性表达
6．6 本章小结
第7章 峨眉山车站站前广场设计实践案例
7．1 项目概况
7．2 总体布局
7．3 交通组织设计
7．4 站前广场景观设计
7．5 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
