多车型共线生产车顶激光焊接质量管理

摘要

激光焊接技术在国外汽车制造业已经是应用成熟的工艺,但在国内汽车制造业尚属起步阶段。由于该生产工艺成本高,而且针对焊接件有高精度的要求,故国内汽车制造业鲜有引入和使用,目前该技术在国内的应用经验和技术资料少之又少。本次论文结合自身企业对车顶激光焊接工艺的引入,建立一套完整的质量控制流程文件和系统,并且为后续的激光钎焊引入提供经验和理论基础。
　　本论文结合我工厂车间现场实际应用,通过从北美引入新车型的过程中,引入了车顶激光焊接,并结合我厂高柔性化的生产方式进行实际应用。在应用过程中,我们对北美引入的质量标准进行研究分析,通过FMEA作为分析工具。应用一些列的RPN值算法及矩阵计算法得出多车型共线生产激光质量焊接的各项高风险内容,并对其采取适当的措施进行控制,由此形成一套适用于我们现有生产模式的一套车顶激光焊接的质量控制系统。本文研究的对象不仅仅针对于激光焊接质量,还包含自动选装防错的功能实现,即注重实际效果,也关注成本控制,通过简易的改造或增设简单感应器,来实现各项功能。
　　本次研究为后续的激光钎焊技术的引入提供了宝贵经验,也为我公司其他工厂在选装防错设计上提供了更广阔的思路。

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第一章 绪论

1.1 课题研究背景

1.2 激光焊接技术的优势及国内外应用现状

1.3 激光焊接的主要质量指标及质量控制

1.4 目前我车间选用的车顶激光焊接工艺分布

1.5 本文工作内容和论文结构安排

第二章 FMEA评估方法

2.1 用FMEA提升多车型共线生产激光焊接质量

2.2 FMEA简介

2.3 FMEA基本步骤

2.4 FMEA在各行业中的应用

2.5 FMEA评估的矩阵表

第三章 通过FMEA评估建立激光焊接质量控制系统

3.1 多车型共线生产的车顶激光焊接FMEA

3.2 车顶选装错的改进方案

3.3 车顶激光焊接高风险项目改进方案

第四章 车顶激光焊接的质量标准及检验方法

4.1 车顶激光焊接的质量检查

4.2激光焊质量控制规定

第五章 结论与展望

5.1 主要结论

5.2 研究展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的学术论文