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摘要
第1章 引言
1．1 研究背景与研究内容概述
1．2 国内外文献回顾
1．2．1 国外研究情况
1．2．2 国内研究情况
1．3 论文组织结构
第2章 中国私家车发展状况及驱动因素的实证分析
2．1 中国近十年私家车发展状况分析
2．1．1 私人汽车与民用汽车的概念
2．1．2 中国私家车消费的三个历史阶段
2．1．3 中国私家车发展现状简析
2．1．4 中国私人汽车发展的驱动因素
2．1．5 外国发达地区的私家车发展模式介绍
2．2 中国各省私人汽车拥有量的影响因素分析
2．2．1 数据来源和变量选取
2．2．2 整体数据描述性分析
2．2．3 相关因子混合数据散点绘图分析
2．2．4 相关性分析和变量筛选
2．3 驱动因素的面板数据模型分析
2．3．1 研究方法与模型
2．3．2 单位根检验(Unit Root Test)
2．3．3 回归分析
第3章 上海市城市交通和私家车发展状况
3．1 上海市城市概况和城市交通发展战略
3．1．1 上海市城市概况
3．1．2 上海市城市交通发展战略
3．2 上海市城市道路基础设施建设情况
3．3 上海市公共汽车和轨道交通发展情况
3．3．1 上海市公共汽车发展情况简介
3．3．2 上海市轨道交通发展情况
3．3．3 上海市公交(包括轨道交通)对私家车发展的影响分析
3．4 上海市出租车的发展情况
3．4．1 上海市出租车行业的发展历程
3．4．2 上海市出租车对于私家车发展的影响分析
3．5 上海市私家车的发展情况简介
3．5．1 上海市私家车的发展现状
3．5．2 上海市私家车与其他地区的比较
第4章 牌照拍卖制度对上海市私家车发展水平的影响
4．1 上海市私家车牌照拍卖制度
4．1．1 私车牌照拍卖制度的含义
4．1．2 上海市私家车牌照拍卖的历史政策
4．2 私车牌照拍卖制度对私家车数目增长率影响的实证研究
4．2．1 研究理论与假设
4．2．2 数据来源与处理
4．2．3 回归结果与分析
4．3 私车牌照拍卖价格对于上海地区汽车销售数目影响的实证研究
4．3．1 模型理论
4．3．2 因子选择和数据来源
4．3．3 回归过程与结果分析
4．4 私车牌照制度对于上海地区汽车销售类型和排气量的影响分析
4．4．1 私车牌照制度影响了上海地区的汽车销售结构
4．4．2 私车牌照制度影响了上海地区的汽车排量
第5章 对上海市私车牌照拍卖制度的评价与建议
5．1 私车牌照拍卖制度在上海城市交通建设中发挥的作用
5．1．1 私车牌照拍卖制度控制了上海市私家车数目的过度膨胀
5．1．2 私车牌照制度为城市公共交通建设做出突出贡献
5．2 私车牌照拍卖制度存在的问题和带来的负面影响
5．2．1 制度本身存在的缺陷
5．2．2 制度的合法性和公平性引发争议
5．2．3 外地车牌和黑市交易泛滥
5．2．4 扭曲汽车销售市场结构，阻碍小微型环保汽车进入家庭
5．3 对如何改善私车牌照拍卖制度的一些建议
5．3．1 根本性解决方法-持续发展城市公共交通
5．3．2 借鉴国外先进做法，完善私车管理手段
5．3．3 加大打击车牌炒作投机的力度，抑制车牌价格过度上涨
5．3．4 提高私车使用成本，全方位抑制私车需求
第6章 文章总结
6．1 本文的研究结论
6．2 本文的研究意义
6．3 本文的局限和不足
参考文献
附录
致谢
