基于TDM的城缘风景名胜区旅游交通规划研究——以西安骊山●秦始皇帝陵风景名胜区为例

摘要

旅游交通是旅游业的基本支柱之一,旅游交通的规划建设直接影响着旅游地的可持续的保护与发展.该论文以大城市边缘风景名胜区为研究对象,在对其旅游交通流特征和需求供给关系深入剖析的基础上,归纳总结了城缘风景名胜区旅游交通的规律和问题,以当前国外通行的以解决大城市交通问题为主旨的交通需求管理(TDM)策略为切入点,通过对TDM机理的深入分析研究,提出了基于TDM的旅游交通规划理论,并以此对以秦始皇帝陵为主体的骊山风景名胜区进行了实证分析.论文总结了旅游交通流的游览性、区域性和时间性三大特征,依据国内旅游者空间行为模式的三个尺度理论,具体归纳了大城市边缘风景名胜区三个尺度的旅游交通特征.论文对旅游交通需求的影响因素进行了较为详尽的分析,依据其对旅游交通的关联程度将其划分为基本需求和派生需求,在对骊山风景名胜区进行实地观测的基础上,依据相关文献资料进行了旅游交通的需求和容量论证和分析.论文在对国外城市交通领域的技术政策和我国城市交通问题分析总结的基础上,引入了城市交通需求管理(TDM)理论,对其概念内涵、基础理论、国外实践及应用评价进行了较详细的阐述和分析,结合我国的旅游交通现状问题和城缘风景名胜区的旅游交通需求供应分析,提出了基于TDM的旅游交通规划理论.最后,论文对骊山风景名胜区的旅游交通进行了实证分析,着重论证了高承载率交通工具(HOV)专用道体系的规划建设.

目录

文摘

英文文摘

声明及关于论文使用授权的说明

1绪论

1.1研究背景

1.1.1交通在旅游中的地位与作用

1.1.2旅游交通存在的问题

1.1.3提出问题

1.2国内外研究综述

1.3研究的意义

1.3.1研究的理论意义

1.3.2研究的现实意义

1.4研究的主要内容和主要方法

1.4.1研究的体系框架

1.4.2重点要解决的问题

1.4.3研究的主要方法

注释

2城市旅游与城市旅游交通

2.1旅游系统结构及相关理论

2.1.1旅游系统结构

2.1.2旅游空间结构理论

2.2城市旅游

2.2.1风景名胜区

2.2.2城缘风景名胜区

2.3城市旅游交通

2.3.1旅游交通特征

2.3.2城缘风景名胜区旅游交通特征

2.4小结

注释

3城缘风景名胜区旅游交通需求供应分析

3.1旅游交通流分析

3.1.1旅游交通基本需求的影响因素

3.1.2旅游交通派生需求的影响因素

3.1.3旅游交通流容量

3.2旅游交通需求分析

3.2.1旅游交通需求分析原则

3.2.2游客流量分析

3.2.3路段流量分析

3.3旅游交通容量分析

3.3.1兵马俑博物馆容量

3.3.2HOV专用车道的客流容量

3.3.3景区道路设施的供给容量分析

3.4小结

注释

4基于TDM的旅游交通规划理论

4.1城市交通问题与城市交通管理技术政策

4.1.1大城市交通问题

4.1.2大城市交通问题产生原因

4.1.3城市交通管理技术政策沿革

4.2大城市交通需求管理(TDM)理论

4.2.1 TDM的概念和内涵

4.2.2TDM的基础理论

4.2.3TDM在国外的实践

4.2.4TDM应用评价与展望

4.3基于TDM的城市旅游交通规划的理论

4.3.1制定的机理

4.3.2基于TDM的城市旅游交通规划的理论

4.4小结

注释

5基于TDM的旅游交通规划实证研究

5.1项目概述

5.1.1项目区位

5.1.2文物资源

5.1.3保护范围

5.2实证研究概述

5.2.1研究范围界定

5.2.2现状概述

5.3旅游交通现状

5.3.1客源分析

5.3.2道路网络

5.3.3停车设施

5.3.4主要交通工具

5.3.5城区建设与旅游设施

5.3.6对外交通联系

5.3.7旅游流与旅游线路

5.4对现状问题的总结分析

5.5基于TDM的旅游交通规划设想

5.6小结

注释

6结语

致谢：

参考文献：

文中插图来源：

文中表格来源：

附表

附表1我国国家级风景名胜区一览表

附表1我国国家级风景名胜区一览表续表1

附表2现场交通流观测表格格式

附图

附图1骊山风景名胜区●秦始皇帝陵区位图1

附图2骊山风景名胜区●秦始皇帝陵区位图2

附图3秦始皇帝陵园外城文物遗址分布图

附图4骊山风景名胜区●秦始皇帝陵文物分布图

附图5骊山风景名胜区●秦始皇帝陵交通体系图

附图6骊山风景名胜区●秦始皇帝陵交通规划图