钢筋混凝土梁桥承载力快速检评方法与承载力分析程序开发

摘要

在我国交通事业的发展中,公路桥梁是其不可或缺的重要组成部分,并且在数量众多的中小跨径桥梁中,普通钢筋混凝土桥梁占据了一定优势并且有逐年递增的趋势。加之多数旧桥是按照低标准、旧规范的要求设计修建的,同时由于服役期的增长、不良的环境条件、日益增长的交通量的影响下,相当多的在役RC桥梁出现不同程度的损伤。因此,在桥梁检测中,如何快速准确地评定在役中小跨径梁桥的承载能力和安全性,判断桥梁的实际工作状态,评价桥梁结构的承载能力和运营状态至关重要。
　　 本文针对传统桥梁荷载试验及其它承载力评定方法只能定性地评价桥梁承载力的缺点,提出了一种基于静力试验的能够快速准确且定量的评价在役钢筋混凝土梁桥在运营阶段承载力的检评方法。通过对静力测试中参数的选择、分析,并通过修正结构刚度及配筋率来定量地对在役RC桥梁承载能力进行评定。并选用了一种横向分布的模型修正法计算桥梁的横向分布系数,进而实现通过修正后的横向分布系数将全桥承载能力的评定转化为单梁的承载能力评定。
　　 通过静力检测,在理论研究的基础上,为了更加快捷的对在役RC梁桥进行承载能力评定,运用BorlandC++Buider编程平台建立快速检评计算程序,本检评程序是将理论方法通过计算机语言汇编成计算工具,用户只需要输入通过静力测试得到的计算参数,即可快速的自动计算出RC梁桥的名义配筋率和承载力,为桥梁的承载能力评价提供计算机辅助工具,通过本计算软件可大大缩短对RC梁桥承载能力评价的时间。
　　 通过对试验模型的静力测试,对不同荷载等级、不同开裂情况下的模型单梁静力试验数据分析,修正全梁名义配筋率从而计算出全梁的控制弯矩,定量的评定钢筋混凝土模型梁的承载能力。运用横向分布模型修正法理论,计算模型桥各片梁在开裂损伤后的荷载横向分布系数,进而计算模型桥各片梁的名义配筋率,从而将模型桥的承载能力评定转化为模型单梁的承载能力评定。对所提出的承载力评定方法,通过快速检评计算软件进行计算分析,经过单梁和模型桥的试验验证与实桥试验,该评定方法实用、可行,该快速检评计算程序准确、可靠。