高速公路路线方案综合评价——以贵港至隆安高速公路为例

摘要

路线方案的选择是高速公路建设的宏观决策，新建高速公路路线方案是否合理，直接影响路线设计的质量、工程造价和运营条件，决定了项目建成后能否满足国家经济发展的需要，长期来看路线方案的选择对沿线经济、社会、环境、政治等方面有着持续性的影响。因此，在经过大量的现场勘察工作后，进行路线方案的比选，对路线方案的优劣进行评判是尤为重要的。
　　本文在查阅国内外相关研究成果的基础上，梳理了我国高速公路设计理念的发展，介绍了灵活性设计理念的含义及设计流程，分析了高速公路选线的原则、方法和控制因素；结合实际工程，建立了路线方案综合评价的指标体系，并对各单项指标进行实例分析；根据高速公路建设项目的特点和评价指标体系，将层次分析法、专家咨询法、模糊综合评价法相结合，建立了高速公路路线方案综合评价模型，并将广西贵港至隆安高速公路路线方案比选用于实例分析，验证了模型的可行性。
　　应用结果表明，所建立的评价指标体系系统、科学，评价方法简便易行，对公路路线方案的选择具有一定的借鉴意义。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3主要研究内容及技术路线

第二章 高速公路选线及设计理念

2.1我国公路设计理念的发展

2.2灵活性设计理念

2.3高速公路选线

2.4本章小结

第三章高速公路路线方案综合评价指标体系建立

3.1评价指标建立的原则

3.2评价指标选取方法

3.3评价指标体系

3.4综合评级指标体系建立

3.5本章小结

第四章公路选线评价方法研究

4.1基本方法介绍

4.2指标权重确定的方法

4.2模糊理论概述

4.3模糊综合评价法

4.5本章小结

第五章贵港至隆安高速公路路线方案综合评价研究

5.1项目概况

5.2基于模糊综合评价高速公路路线方案综合评价

5.3本章小结

结论与展望

结论

进一步研究问题

参考文献

致谢