声明
第一章 绪论
1.1 选题背景与意义
1.2 膜分离简介
1.3 渗透汽化汽油脱硫
1.3.1 渗透汽化脱硫概述
1.3.2 渗透汽化汽油脱硫膜材料及应用进展
1.4 石墨烯丙烯丙烷分离
1.4.1 丙烯丙烷分离现状
1.4.2 多孔石墨烯用于气体分离
1.5 反渗透膜过程
1.5.1 反渗透水技术概述
1.5.2 反渗透复合膜的研究进展
1.6 分子模拟技术
1.6.1 分子模拟技术简介
1.6.2 分子模拟在膜材料与膜过程的应用
1.7 本论文的主要研究内容及关键问题
第二章 模拟基本参数的确定
2.1 分子模拟软件
2.2 模型参数的选择
2.2.1 力场
2.2.2 周期性边界条件
2.2.3 步长的选择
2.3 扩散系数计算
2.4 聚合物模型参数计算
2.4.1 相互作用能
2.4.2 自由体积
2.4.3 聚合物分子链运动
第三章 渗透汽化膜脱硫微观传质过程的分子模拟研究
3.1 前言
3.2 汽油在膜材料中扩散行为研究
3.2.1 模型构建
3.2.2 结果与讨论
3.3 汽油烃类族组份对渗透汽化脱硫影响
3.3.1 模型构建
3.3.2 结果与讨论
3.4 小结
第四章 多孔石墨烯分离丙烯丙烷的应用及分子模拟探究
4.1 前言
4.2 模型构建及方法
4.2.1 分子动力学参数
4.2.2 量子力学参数
4.3 结果与讨论
4.3.1 渗透与选择性
4.3.2 分子吸附
4.3.3 渗透过程
4.4 小结
第五章 反渗透膜过程分离机理的分子模拟研究
5.1 前言
5.2 模型构建
5.2.1 交联聚酰胺膜结构构建
5.2.2 混合体系构建
5.3 结果与讨论
5.3.1 盐水溶液微观结构
5.3.2 聚酰胺反渗透膜孔径分布
5.3.3 水分子与聚合物相互作用
5.4 小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间取得的科研成果
致谢
