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声明
0前言
1绪论
1.1研究目的和意义
1.2国内外研究现状
1.2.1石油污染物的运移与残留
1.2.2石油污染含水介质水理性质研究
1.2.3污染土的工程特性
1.3研究内容和方法
1.3.1学术构想与思路
1.3.2研究内容和技术路线
2供试样品组成和性质的测定
2.1研究区概况
2.2试验材料
2.2.1试验土壤
2.2.2试验油品
2.2.3石油污染土壤的制备
2.3石油含量的测定
2.4石油污染介质中含水率的测定
2.4.1含水率对石油污染土壤烘干损失的影响
2.4.2含油率的影响
2.5 小结
3多孔介质中石油污染物残留过程研究
3.1试验材料与方法
3.1.1材料
3.1.2装置
3.1.3方法与控制条件
3.2柴油在多孔介质中的残留特性
3.2.1连续入渗时柴油的残留
3.2.2瞬时入渗时柴油的残留
3.3结果与讨论
3.4 小结
4石油污染含水介质的水理性质研究
4.1持水性
4.1.1内容与方法
4.1.2结果与分析
4.2毛细水上升高度
4.2.1毛细作用机理
4.2.2试验内容与方法
4.2.3结果与讨论
4.3渗透性
4.3.1柴油污染砂土的渗透性
4.3.2原油污染砂土的渗透性
4.3.3柴油污染壤粘土的渗透性
4.3.4原油污染壤粘土的渗透性
4.3.5结果与讨论
4.4界限含水率
4.4.1试验方法
4.4.2结果与讨论
4.5 小结
5石油污染含水介质的力学性能研究
5.1石油污染含水介质的压实特性
5.1.1壤粘土的击实曲线
5.1.2砂土的击实曲线
5.2石油污染含水介质的剪切特性研究
5.2.1装置与方法
5.2.2控制条件与研究内容
5.2.3结果与讨论
5.3小结
6结论和建议
6.1结论
6.2创新性
6.3建义
参考文献
附图
致谢
个人简历
在学期间发表的学术论文