论文说明:符号说明
声明
1引言
1.1课题研究背景
1.1.1电子控制技术在发动机中的应用
1.1.2工程机械冷却系统存在的主要问题
1.1.3发动机冷却系统的发展历程
1.1.4国内外电液混合驱动冷却系统的研究现状
1.2课题的研究意义
1.3课题研究内容及技术要求
1.3.1研究内容
1.3.2技术要求
2冷却系统控制方案设计
2.1控制系统整体设计
2 2控制系统实现的功能
2 3冷却系统控制模式
2 4冷却系统执行器的控制方式
2.4.1发动机冷却系统电磁比例溢流阀的控制
2.4.2液压油冷却系统电动风扇的控制
3控制系统硬件设计
3.1温度传感器的选择
3.1.1发动机冷却液温度传感器的选择
3.1.2液压油油温传感器的选择
3.2电磁比例溢流阀的选择
3.2.1电磁比例溢流阀的选择依据
3.2.2电磁比例溢流阀的选型
3.2.3电磁比例溢流阀的外形尺寸及特性曲线
3.3控制系统控制器的选择
3.4控制系统接口电路设计
3.4.1电源电路设计
3.4.2复位电路及时钟电路设计
3.4.3 ADC0809接口电路设计
3.4.4 DAC0832接口电路设计
3.4.5报警电路设计
3.4.6单片机控制系统接口电路
3.5控制系统硬件抗干扰设计
3.5.1从选用元器件及电路板设计考虑
3.5.2时钟电路的抗干扰设计
3.5.3印刷线路板的合理设计
4控制系统软件设计
4.1主程序设计
4.2中断服务程序设计
4.3子程序设计
4.3.1发动机冷却液温度采样程序设计
4.3.2液压油温度采样程序设计
4.3.3滤波子程序设计
4.3.4模糊决策子程序设计
4.4控制系统软件抗干扰设计
4.4.1数字滤波技术
4.4.2软件陷阱技术
4.4.3指令冗余技术
4.4.4软件看门狗技术
5试验与结果分析
5.1试验目的
5.2试验仪器设备
5.3试验记录
5.3.1低速时改装前后冷却系统对比试验
5.3.2中速时改装前后冷却系统对比试验
5.3.3高速时改装前后冷却系统对比试验
5.4试验结果分析
5.4.1改装前后不同转速时冷却液温度对比
5.4.2改装前后不同转速时发动机油耗对比
5.5试验结论
5.6试验误差分析
6结论及展望
6.1课题成果
6.2课题工作量
6.3课题存在的不足
6.4课题展望
6.4.1课题研究展望
6.4.2控制技术在发动机控制中的应用展望
参考文献
附录
致 谢
攻读学位期间发表的论文