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任坤儒;
青岛大学;
半主动悬架系统; 硬件在环仿真; 模糊混合控制策略; 平顺性; 道路友好性;
机译:基于模型的设计验证,使用创新的车辆硬件在环(VHIL)方法对电动混合动力总成的高级能源管理策略进行验证
机译:独立于电网的混合可再生能源系统中混合储能系统的电源管理控制策略:硬件在环实时验证
机译:磁流变阻尼器半主动悬架的自适应神经模糊混合控制策略
机译:基于模型的设计和混合动力系控制策略的基于模型的设计和验证的SIL,HIL和车辆测试台的开发
机译:开发一种新的控制策略并通过实时混合仿真考虑大型MR阻尼器装置动力学的新控制策略的实验验证。
机译:地面步态训练器的硬件开发和运动控制策略:NaTUre-Gaits
机译:基于硬件在环平台的车辆避碰控制策略与评估
机译:利用桑迪亚小型超临界二氧化碳布雷顿循环试验环数据开发超临界二氧化碳布雷顿循环和代码验证的aNL工厂动力学规范和控制策略。
机译:基于模糊逻辑控制的全地形车半主动悬架系统的设计,开发和动力学分析
机译:基于虚拟化的嵌入式硬件开发和验证框架
机译:基于虚拟化的嵌入式硬件开发和验证框架结构
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