声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.1.1 研究的背景
1.1.2 研究的意义
1.2 国内外研究现状
1.1.1 国外研究现状
1.1.2 国内研究现状
1.3 研究目的及研究方法
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究方法
1.4 论文结构
第2章 研究的理论框架和准备
2.1 公共管理概述
2.1.1 公共管理理论
2.1.2 公共服务理论
2.2 海事管理简介
2.2.1 海事管理的基本概念
2.2.2 海事安全监管的概念
2.3 服务型政府和服务型海事建设
2.3.1 服务型政府
2.3.2 服务型海事建设
2.4 LNG船舶的概念及特性
第3章 湄洲湾LNG船舶海事安全监管现存问题及原因分析
3.1 湄洲湾LNG船舶水上交通安全监管现状
3.1.1 湄洲湾水上安全监管现状
3.1.2 湄洲湾LNG船舶水上交通安全监管现状
3.2 LNG船舶安全监管制度问题及原因分析
3.2.1 湄洲湾LNG船舶安全监管制度建设问题
3.2.2 原因分析
3.3 LNG船舶安全监管理念问题及原因分析
3.3.1 LNG船舶海事安全监管理念存在的问题
3.3.2 原因分析
3.4 LNG船舶进出港及在港期间执法资源问题及原因分析
3.4.1 执法人力方面存在的问题及原因分析
3.4.2 执法物力方面存在的问题及原因分析
3.4.3 执法财力方面存在的问题及原因分析
3.5 水上搜救问题及原因分析
3.5.1 湄洲湾的水上搜救问题
3.5.2 原因分析
第4章 改进湄洲湾LNG船舶海事安全监管工作的对策建议
4.1 完善水上交通安全管理制度
4.1.1 完善湄洲湾的水上交通安全管理制度
4.1.2 严格执行湄洲湾水上交通安全管理制度
4.2 化管理理念为服务理念,寓海事服务于海事管理之中
4.2.1 更新思想观念,构建服务型海事安全监管
4.2.2 以顾客为导向促进海事公共管理和服务
4.3 增加政府公共服务资源,构建公共安全保障服务机制
4.3.1 增加执法资源,提供及时的海事公共产品和优质服务
4.3.2 构建LNG船舶公共安全保障服务机制,提高服务效能
4.4 加强应急搜救体系和应急反应能力的建设
4.4.1 加强湄洲湾水上应急搜救体系的建设
4.4.2 加强湄洲湾水上应急反应能力的建设
结论
参考文献
致谢
大连海事大学;