声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 定义
1.2.1 液面的定义
1.2.2 自由液面的定义
1.2.3 非常规自由液面的定义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 自由液面研究现状
1.3.2 非常规自由液面研究现状
1.4 本文研究思路
第2章 自由液面对船舶稳性的影响
2.1 不规则形状的自由液面
2.2 舱内液体近满舱
2.3 舱内液体近空舱
2.4 本章小结
第3章 破损自由液面对船舶稳性的影响
3.1 破损自由液面的基本知识
3.1.1 破损自由液面的定义
3.2 破损自由液面面积惯性矩的近似计算
3.3 破损自由液面面积惯性矩的精确计算
3.3.1 集装箱船货舱进水
3.3.2 木材船货舱进水
3.3.3 杂货船货舱进水
3.3.4 计算实例
3.4 本章小结
第4章 变密度自由液面对船舶稳性的影响
4.1 变密度自由液面的基本知识
4.1.1 变密度自由液面的定义
4.1.2 变密度自由液面的分类
4.2 分层自由液面对稳性影响的计算
4.2.1 满舱内的两种密度液体
4.2.2 不满舱内的两种密度液体
4.2.3 三种密度液体
4.3 持续变密度自由液面对稳性影响的计算
4.4 本章小结
第5章 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
致谢
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