准公共产品理论视角下经营性高速公路收费定价方法研究——以沪宁高速公路为例

摘要

伴随着经济发展水平、居民生活水平的不断提高和经济市场化模式的不断推行和完善，高速公路资源供给紧张的形势日趋严峻。一方面是由高速公路分布不均所引起的，有些地域高速公路资源严重缺乏，有些经济发展较快的区域，重要节假日的拥堵也相当严重;另一方面在市场经济条件下，高速公路的收费价格直接影响着供应与需求之间关系。这是影响我们每个消费者社会福利的问题，并且关系着整个国民经济的发展平衡和社会局面的公平稳定。如何合理进行经营性高速公路的定价、有效实现经营性高速公路行业健康稳定的发展，已成为一个现实而严峻的问题。合理的对经营性高速公路进行定价，具有深远的现实意义和重大的战略意义。
　　本文主要内容如下:
　　(1)从准公共产品的定义特性以及运营基础等内涵入手，认为随着市场经济的发展，经营性高速公路等准公共产品的收费价格的制定主要由其成本决定，但是又鉴于准公共产品本身的特征，它们的收费定价又受到政府相关部门的干涉。
　　(2)本文通过对经营性高速公路收费定价的直接和间接影响因素进行分析，以及当前应用相对较多的定价方法及模型进行的分析和总结，指出了上述几种定价方法的局限性。
　　(3)根据以上的分析，本文在研究准公共产品理论的基础上，通过规范研究分析的方法，提出了基于投资回报率的定价模型;并结合沪宁高速公路的相关数据，进行了模拟定价，得出该模型具有了可操作性强、计算简捷、公平合理等特点。最后给出了经营性高速公路收费定价应关注的问题，并对经营性高速公路收费定价的发展提出了有关的意见。

目录

摘要

第1章 绪论

1．1 选题背景及意义

1．1．1 选题背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 准公共产品的理论研究

1．2．2 经营性高速公路的特许经营研究

1．2．3 经营性高速公路的收费定价方法、模型的研究

1．2．4 国内外研究现状述评

1．3 研究内容和方法及技术路线

1．3．1 研究内容

1．3．2 研究方法

1．3．3 技术路线

第2章 准公共产品的相关理论

2．1 准公共产品概论

2．1．1 准公共产品的定义

2．1．2 准公共产品的特性和分类

2．2 准公共产品的运营管理

2．2．1 准公共产品的供应模式

2．2．2 准公共产品定价的目标

2．2．3 准公共产品定价的基本原则

2．3 本章小结

第3章 经营性高速公路的定价分析

3．1 经营性高速公路定价机制研究

3．1．1 市场供给分析

3．1．2 公共供给分析

3．1．3 有效供给分析

3．2 收费高速公路理论定价方法

3．2．1 边际成本定价理论

3．2．2 平均成本定价理论

3．3 收费高速公路特殊定价模型

3．3．1 基于时间价值的公路收费双层规划模型

3．3．2 基于成本费用补偿的计重收费费率计算模型

3．3．3 收费公路通行费费率两部定价模型

3．4 本章小结

第4章 经营性高速公路定价模型的确定

4．1 经营性高速公路收费定价影响因素

4．1．1 高速公路成本

4．1．2 收费年限

4．1．3 交通流量

4．1．4 合理投资回报率

4．2 高速公路收费定价间接影响因素

4．2．1 经济发展水平与社会承受能力

4．2．2 替代道路

4．2．3 社会与政治因素

4．3 假设条件

4．3．1 假设现行的车型分类标准和折算系数成立

4．3．2 假设高速公路只有通行费收入

4．3．3 假设政府给定投资回报率

4．3．4 假设营业成本与车流量同比增长

4．4 定价模型

4．4．1 建模思路

4．4．2 相关参数的解释与定义

4．4．3 构建模型

4．5 本章小结

第5章 沪宁高速收费的模拟定价及政策建议

5．1 成本数据

5．1．1 运营年限

5．1．2 历年交通量

5．1．3 确定折现率

5．2 财务成本数据

5．2．1 投资成本

5．2．2 营运成本

5．2．3 维护成本

5．2．4 税金成本

5．3 模拟收费价格

5．3．1 经营性高速公路通行费费率的确定

5．3．2 现行收费标准和模拟定价标准比较

5．4 经营性高速公路收费定价的问题与建议

5．4．1 沪宁高速公路收费定价中的主要问题

5．4．2 经营性高速公路收费定价的相关建议

5．5 本章小结

第6章 结论与展望

6．1 研究结论

6．2 后续研究展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的学术论文

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