声明
摘要
1 引言
1.1 研究背景
1.2 研究历史及现状
1.2.1 带有灾难的排队系统的研究历史及现状
1.2.2 带有休假的排队系统的研究历史及现状
1.2.3 带有启动期的排队系统的研究及现状
1.3 本文研究的主要内容与研究意义
2 带有灾难和维修期的M/M/1伯努利休假排队系统的分析
2.1 模型描述
2.2 系统稳态队长的分布
2.3 性能指标分析
2.3.1 系统中的平均顾客数
2.3.2 服务员处在不同状态的概率
2.3.3 参数分析
2.4 逗留时间分布的LST
2.5 数值分析
3 带有启动期、关闭期、灾难和维修期的M/M/1伯努利休假排队系统的分析
3.1 模型描述
3.2 系统稳态队长的分布
3.3 性能指标分析
3.3.1 系统中的平均顾客数
3.3.2 服务员处在不同状态的概率
3.3.3 参数分析
3.4 逗留时间分布的LST
3.5 数值分析
4 带有启动期、灾难和维修期的M/G/1伯努利休假排队系统的分析
4.1 模型描述
4.2 系统稳态队长的分布
4.3 性能指标分析
4.3.1 服务员处在不同状态的概率
4.3.2 参数分析
4.3.3 离开时刻系统中顾客数的PGF
4.3.4 循环分析
总结与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间研究成果