物流产业分工促进国际贸易发展的理论及经验研究

摘要

本文运用中国1978-2003年的年度经济数据，以计量经济学模型对物流与国际贸易关系进行实证分析，定量地探讨物流发展水平对国际贸易的影响。从而得到一些有意义的分析结论，物流通过直接作用机制对国际贸易的影响系数为0.0471，物流发展增加一个单位，国际贸易就增加0.0471亿元，物流的发展直接降低国际贸易中的交易费用和运输成本，直接增加国际贸易额。生产国际化对国际贸易的促进作用为0.0133，通过规模经济对国际贸易的促进作用为0.172。表明物流产业分工对国际贸易的间接作用机制，物流发展增加一个单位，国际贸易就增加0.0133亿元和0.172亿元，物流增加一个单位对国际贸易的总的影响为0.233亿元。建议通过大力发展现代物流，降低国际贸易中的交易费用和运输成本，从而提高可贸易商品的数量和种类，实现国际贸易的增长。 实证结果表明间接作用机制对贸易的促进作用更加显著。比较优势理论无疑具有国际贸易理论基石的作用，但要与当代的贸易现实很好地吻合，必须在内涵和外延上进行相应的扩展。物流通过规模经济和生产国际化对贸易的促进正是比较优势发挥作用的结果，实证结果从侧面反映了比较优势理论的基石作用。论文将分工理论与交易费用理论创造性地应用于国际贸易研究，评价了物流产业分工对国际贸易增长的促进作用。

目录

文摘

英文文摘

论文说明：图表目录

声明

第1章绪论

1.1选题背景与意义

1.2文献综述

1.2.1物流产业分工的理论进展

1.2.2专业化分工与贸易

1.2.3评述与展望

1.3技术路线

1.4论文结构

第2章物流产业分工演进的经济学分析

2.1基于分工理论的物流概念演进

2.2物流系统的构成

2.3物流产业分工的有限理性假设分析

2.4物流产业的分工演进

2.5基于微观层面物流分工的经济学分析

2.5.1企业层面物流分工

2.5.2企业层面物流分工的结构模型

2.5.3企业物流整合与国际贸易

第3章物流产业分工演进促进国际贸易的理论分析

3.1物流产业分工与国际贸易的理论基础：新兴古典贸易理论

3.2物流产业分工促进国际贸易发展的直接作用机制分析

3.2.1主流经济学分析国际贸易对交易费用和运输成本忽视的原因

3.2.2国际贸易发展与交易费用和运输成本

3.2.3基于交易费用和运输成本的物流产业分工对国际贸易的促进

3.3物流产业分工促进国际贸易发展的间接作用机制分析

3.3.1物流产业分工通过规模经济促进国际贸易的作用机制

3.3.2物流产业分工通过生产国际化促进国际贸易的作用机制

3.4物流产业分工促进国际贸易发展的综合作用机制分析

第4章物流产业分工对国际贸易影响的经验分析

4.1物流产业分工与国际贸易的相关性协整分析

4.1.1主要变量

4.1.2协整分析及讨论

4.2物流产业分工促进国际贸易发展的作用机制经验分析

4.2.1数据来源建立函数

4.2.2作用机制变量对国际贸易的影响作用测算

4.2.3物流产业分工通过直接作用机制变量对国际贸易的影响作用测算

4.2.4物流产业分工通过间接作用机制变量对国际贸易的影响作用测算

4.3物流产业分工促进国际贸易发展的综合作用测算

第5章模式及策略

5.1物流产业分工促进国际贸易的宏观模式及策略

5.1.1转变传统物流观念，发展第三方物流

5.1.2提高专业化物流服务质量和物流企业的经营管理水平

5.1.3加强物流基础设施、物流技术装备及标准化建设

5.1.4改善物流业管理体制和机制

5.1.5培养物流专业人才

5.1.6建设物流企业发展和运作的良好政策环境

5.1.7加强物流行业协会对诚信服务和合理操作的监管

5.1.8提高物流市场的细分化和专业化

5.2物流产业分工促进国际贸易的微观模式及策略

5.2.1供应链系统元素的优化

5.2.2供应链系统结构的优化

5.2.3供应链系统外部环境的优化

结束语

参考文献

附录

致谢