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第一章绪论
§1.1纤维缠绕复合材料壳体设计研究现状
§1.1.1计算机辅助优化设计(CAOD)技术
§1.1.2纤维缠绕复合材料壳体
§1.1.3计算机辅助工程(CAE)技术
§1.2纤维缠绕得合材料壳体设计课题的来源及意义
§1.3课题主要工作和研究内容
§1.4本章小结
第二章纤维缠绕复合材料壳体力学特性研究
§2.1纤维缠绕复合材料壳体力学特点
§2.2纤维缠绕复合材料层间应力分析
§2.2.1横向载荷作用下的层间应力分析
§2.2.2面内载荷作用下的层间应力分析
§2.3纤维缠绕复合材料层间应力分布规律
§2.3.1层间应力的弹性力学分析
§2.3.2层间应力对层合壳性能的影响
§2.4纤维缠绕复合材料扁壳层间应力计算
§2.4.1复合材料扁壳的高阶位移模式
§2.4.2复合材料扁壳的剪切影响系数
§2.5正交各向异性复合材料圆柱壳的分析
§2.6本章小结
第三章复合材料壳体有限元分析(CAE)
§3.1纤维缠绕复合材料壳体层间有限元分析研究
§3.2轴对称壳体的屈曲有限元分析
§3.2.1前屈曲状态的求解
§3.2.2结构屈曲的有限元方程
§3.3复合材料圆柱壳内衬的理论分析
§3.3.1圆柱壳理论的基本方程
§3.3.2复合材料纤维横向缠绕内衬圆柱壳分析
§3.4复合材料圆柱壳的非线性分析
§3.4.1复合材料圆柱壳的非线性稳定性理论分析
§3.4.2纤维增强复合材料迭层圆柱壳的几何非线性分析
§3.5本章小结
第四章复合材料壳体CAD中的可视化优化研究
§4.1科学计算可视化及其应用综述
§4.2优化的可视化建摸
§4.3纤维增强复合材料圆柱壳的优化设计
§4.3.1纤维增强复合材料圆柱壳优化的基本方程
§4.3.2纤维增强复合材料圆柱壳优化算例及结果
§4.3.3纤维缠绕复合材料气瓶的优化设计
§4.4复合材料壳体CAD中的可视化优化系统
§4.4.1CMFCAD系统的主要功能
§4.4.2 CMFCAD系统的主要组成
§4.5本章小结
第五章天然气汽车气瓶的有限元分析与破坏研究
§5.1天然气汽车复合材料气瓶
§5.1.1金属内衬复合材料局部增强的压缩天然气汽车气瓶
§5.1.2天然气汽车气瓶的有限元分析
§5.2复合材料天然气汽车气瓶的破坏机理与设计研究
§5.2.1复合材料天然气汽车气瓶的破坏机理
§5.2.2复合材料天然气汽车气瓶的水爆试验与设计研究
§5.3本章小结
第六章全文小结
致谢
参考文献
攻读博士学位期间获奖和公开发表的学术论文
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