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声明
第1章绪论
1.1本课题的研究背景
1.2国内外在再生制动领域的研究现状
1.3课题来源及研究目的、意义
1.3.1研究目的
1.3.2研究意义
1.4本文主要研究内容
1.5本章小结
第2章再生制动系统的基本原理、结构和影响因素
2.1制动能量的分析
2.2再生制动的基本原理
2.3典型再生制动系统结构
2.4再生制动的影响因素
2.5本章小结
第3章电动汽车再生制动控制策略
3.1传统汽车制动理论
3.1.1制动时车轮的受力
3.1.2前后制动器制动力的分配
3.2电动汽车的制动力分配模型
3.3电机力学模型
3.4基于ECE法规的再生制动控制策略
3.4.1 ECE制动法规的要求
3.4.2制动控制策略
3.5本章小结
第4章再生制动控制策略的建模与仿真
4.1 ADVISOR的系统结构
4.2 ADVISOR仿真方法
4.3 ADVISOR中的再生制动控制策略
4.4再生制动控制策略的建模
4.5再生制动控制策略仿真及分析
4.5.1仿真工况的选择
4.5.2仿真结果
4.5.3结果分析
4.6本章小结
第5章电动汽车摩擦制动器轻量化设计
5.1遗传算法简介
5.1.1遗传算法的基本思想
5.1.2遗传算法的基本内容和步骤
5.2钳盘式制动器设计理论
5.2.1模型假设
5.2.2钳盘式制动器制动力矩
5.3钳盘式制动器设计模型
5.3.1设计变量
5.3.2设计目标
5.3.3制动器的性能要求
5.3.4约束条件
5.4遗传算法求解
5.5本章小结
全文总结
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表论文情况