不停车收费系统网络信息加密技术的研究与实现

摘要

如今，高速公路的人工收费模式已经不能适应增长的车辆，不停车收费系统能够很好的缓解车辆增长带来的相关问题，不停车收费系统与车辆之间进行信息交互，这其中包含许多敏感信息，信息的可靠传输直接关系到用户以及系统的安全，所以才去信息加密技术以确保数据的安全传输是网络信息安全的核心内容。
　　对称加密算法有很高的强度和速度，适合对大块数据进行加密处理，而对称加密算法则更加适合小数据的加密处理，例如签名或者身份验证等；对称加密算法在密钥的分配和管理上不坏困难，而非对称加密算法不同在则一点上具有绝对的优势，它方便管理密钥以及分发，结合二者的优点，所以本文用AES算法对大块数据加密[6]，用ECC算法来管理保护AES密钥，结合两类加密算法的优点的混合加密算法，又体现了安全为一便管理密钥的特点，很好的解决了信息传递过程中的速度与安全性问题。
　　对称加密算法中以前最经典有名的算法是DES,但是随着计算机的不断发展,DES加密算法通过现在的计算机很容易能够破解(因为DES的密钥太短,只有64位),而密码学发展到现在为止,非对称加密算法中AES加密算法与DES算法相比可靠性更高,所以现在常用的对称加密算法是AES加密算法。而非对称加密算法中则选择ECC算法更加可靠，它是目前公认的比较安全的对称加密算法。本文采用AES与ECC混合加密的算法对信息进行加密处理，这样就确保了信息安全的传输。
　　不停车收费系统中网络信息加密的实现过程如下：系统调用混沌算法产生随机的密钥，不同的时间会产生不同的密钥，所以不用担心出现重复的密钥，然后用AES算法对明文信息进行加密吹，同时用ECC加密算法对AES算法中的密钥进行加密处理，最后将前面生成的两个密文整合之后传输，这样的信息传输安全可靠。

目录

声明

第1章 绪论

1.1 信息安全的定义

1.2 信息安全的威胁

1.3 信息安全实现

第2章 密码学基础

2.1 密码学的发展

2.2 密码学的定义

2.3 密码学的分类

2.4 密码分析

2.5 分组密码体制

第3章 AES与ECC的混合密码体制的研究

3.1 混合密码体制的提出

3.2 基于AES与ECC的混合密码体制

第4章 AES与ECC的混合密码体制的实现

4.1 AES算法的实现

4.2 AES算法实现优化

4.3 ECC算法及其优化

4.4 混合密码体制的实现流程

4.5 本章小结

第5章 系统网络信息加密技术的研究与实现

5.1 不停车收费系统概述

5.2 不停车收费系统工作原理

5.3 系统中的敏感信息

5.4 系统设计

5.5 信息压缩和网络传输

第6章 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

攻读硕士期间已发表的论文

致谢