文摘
英文文摘
第1章绪论
1.1本课题的学术背景和实际意义
1.2 Stewart机构的国内外发展现状
1.2.1结构设计领域
1.2.2运动学仿真领域
1.2.3精度设计领域
1.3并联平台设计理论与技术
1.3.1并联平台软件设计
1.4课题来源及本文主要研究内容
第2章运动平台的ADAMS分析
2.1 Stewart平台的运动学模型
2.1.1 Stewart平台的动平台姿态描述
2.1.2 Stewart平台的运动学反解
2.1.3 Stewart平台的雅各比矩阵
2.2仿真的实现
2.2.1 ADAMS模型仿真
2.3本章小结
第3章并联运动平台的干涉及工作性能分析
3.1结构干涉的数学模型
3.1.1两个圆柱体轴线平行
3.1.2两个圆柱体轴线相交
3.1.3两个圆柱体轴线异面
3.1.4虎克铰结构干涉的数学模型
3.2工作空间的制约因素
3.2 1杆长约束
3.2.2运动副转角约束
3.2.3驱动杆间的干涉
3.2.4工作空间的确定
3.3端点刚度分析
3.3.1端点刚度矩阵
3.3.2端点刚度矩阵计算实例
3.3.3刚度矩阵的分析
3.4本章小结
第4章精度设计
4.1引言
4.2误差的来源
4.3误差模型的建立
4.3.1理想状况下的误差模型
4.3.2考虑铰链间隙的误差模型
4.4基于蒙特卡洛法误差分析
4.4.1驱动杆随机抽样
4.4.2虎克绞随机抽样
4.4.3误差的蒙特卡洛模拟
4.4.4精度综合实例
4.5本章小结
结论
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文
致谢
哈尔滨理工大学;