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声明
第1章绪论
1.1引言
1.2静水中螺旋桨的相关研究
1.3波浪中螺旋桨的相关研究
1.4 CFD技术的发展及在船舶领域的应用
1.4.1计算流体力学的发展
1.4.2计算流体力学在工程中的应用
1.5本论文的主要工作
第2章基于CFD的敞水桨水动力性能研究
2.1 CFD的数值模拟理论基础
2.1.1数值模拟的方法及分类
2.1.2 FVM的基本思想与求解方法
2.1.3湍流模型的模拟方法与分类
2.1.4不同旋转模型的分类
2.2仿真计算的湍流模型和选取
2.2.1标准k-ε模型
2.2.2 RNGk-ε模型
2.3.3雷诺应力模型
2.3螺旋桨计算模型的建立
2.4网格的生成及边界条件的设定问题
2.5计算结果的归纳和分析
2.5.1不同湍流模型下螺旋桨敞水性能的比较
2.5.2螺旋桨桨叶表面压力分布
2.5.3螺旋桨尾流分布
2.5.4计算误差的分析
2.6本章小结
第3章线性微幅波浪的数值模拟
3.1概述
3.2数值模拟波浪的方法
3.3采用UDF生成波浪的理论基础
3.3.1 UDF的简介
3.3.2流体体积函数(VOF)方法
3.3.3波浪中流体质点运动速度和轨迹
3.4线性微幅波浪的生成
3.4.1模型的建立及网格的划分
3.4.2 UDF的编写及计算参数的设置
3.5仿真计算的结果和分析
3.6本章小结
第4章微幅波浪中螺旋桨水动力性能的研究
4.1概述
4.2微幅波浪中螺旋桨简化理论
4.2.1螺旋桨由于辐射导致的水动力性能的变化
4.2.2螺旋桨由于绕射导致水动力性能的变化
4.3 FLUENT滑移网格及动网格技术
4.3.1滑动网格技术
4.3.2动网格模型技术
4.4桨轴升沉运动导致水动力性能的变化
4.5波浪绕射产生的水动力性能的变化的相关问题
4.6本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
附录波浪的UDF函数