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声明
第一章 绪论
1.1课题研究的背景
1.2国内外研究现状分析
1.2.1国外研究现状分析
1.2.2国内研究现状分析
1.3液压高速开关阀研究存在的问题
1.4研究课题的意义
1.5本课题的主要研究内容及安排
第二章 两位两通大流量液压高速开关阀正交仿真试验研究
2.1计算机仿真试验研究
2.2大流量高速开关阀的结构与特点
2.3建立数学模型
2.3.1阀线圈电路方程
2.3.2磁路方程
2.3.3阀心运动方程:
2.3.4阀的流量
2.4编写SIMULINK框图程序
2.4.1电路模型程序
2.4.2磁路模型程序
2.4.3阀芯运动仿真程序
2.4.4流量计算程序
2.5正交仿真实验
2.5.1设计实验
2.5.2启动仿真
2.6仿真结果分析
2.6.1电压信号
2.6.2仿真结果分析
2.7本章小结
第三章 高速开关阀的结构设计
3.1前言
3.1.1本章的工作任务
3.1.2 Pro/engineer
3.2设计高速开关阀的结构特点与可动部件的分析设计
3.2.1结构分析
3.2.2阀芯设计
3.3实验过程中遇到的一些问题
3.3.1针对遇到问题的设计方案
3.3.2衔铁设计
3.4.其他部件设计
3.4.1阀体设计
3.4.2弹簧设计
3.4.3其他部件设计
3.5阀零部件装配
3.5.1装配概述
3.5.2装配方法
3.5.3高速开关阀装配
3.6本章小结
第四章 电子驱动电路设计
4.1高速开关阀一般驱动电路的设计原理与分析
4.2阀的驱动设计
4.2.1场效晶体管与普通晶体管的比较
4.2.2驱动电路设计
4.3驱动电路的调试
第五章 高速开关阀在PDE燃油共轨系统中的应用研究
5.1 PDE(Pulse Detonation Engine)共轨系统简单概述
5.2系统简单设计
5.2.1系统组成
5.2.2系统工作原理
5.2.3系统的优点
5.2.4 PDE共轨式燃油喷射系统的主要性能
5.3实验
5.3.1实验台架的搭建
5.3.2开关阀特性实验系统
5.3.3实验的方法
5.3.4实验结果
5.4结果分析
5.4.1实验数据分析
5.4.2与仿真实验结果比较分析
5.5本章小结
第六章 工作总结与展望
6.1工作总结
6.2展望
致谢
参考文献