基于城镇化的乡镇公路客运站布局规划研究

摘要

城镇化是我国扩大内需、产业升级转型和实现现代化的重要手段。规划建设乡镇客运站,构建乡镇客运网络,完善公路交通运输体系,是实现城镇化的重要基础。进行科学合理、且具有一定前瞻性的乡镇客运站布局规划研究,对提高公路交通运输整体水平,实现交通基础设施布局结构合理化具有重要的意义。
　　本文在分析我国及广西城镇化发展现状和特点的基础上,对城镇化和交通运输进行相关性分析,计算得到两者的相关系数为0.96,属于高度相关。从建设乡镇客运网络的目标出发,参考国内外现有的客运站规划研究理论成果,对基于城镇化背景下的乡镇客运站布局进行规划研究。重点分析乡镇社会经济的发展趋势及客运需求特征,结合经济发展趋势,采用回归分析法、指数平滑法和弹性系数法等预测模型对乡镇客运站特征年的交通需求量进行预测。在乡镇客运站布局思路、原则要求和指标参数确定的基础上,采用定性分析与定量分析相结合的方法,确定乡镇客运站的等级规模及服务范围,根据地区乡镇重要度和未来城镇化的发展趋势合理确定客运站布局方案。最后采用层次分析法建立布局方案评价指标体系,应用二级模糊综合评价法对布局方案进行评价。
　　本文以广西北流市为例进行实际分析,运用论文中的理论研究方法对北流市乡镇客运站进行布局规划,得出北流市规划年的乡镇客运站布局规划方案。然后结合北流市的乡镇特色及客运实际状况,根据乡镇重要度对方案进行合理调整,对部分客运站进行升级改造,使其更加符合北流市的乡镇发展特点。最后,通过评价方案合格说明本文研究方法的合理性及有效性。

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第一章 绪论

1.1课题研究背景及来源

1.2课题研究目的与意义

1.3国内外相关研究综述

1.4主要研究方法及思路

1.5研究内容及论文框架

第二章 城镇化发展对交通运输的影响

2.1 城镇化及其现状和特点

2.2 城镇化发展的影响因素

2.3 广西城镇化发展的现状

2.4 城镇化与交通的相关性

2.5 本章小结

第三章 乡镇公路客运需求分析与预测

3.1乡镇客运需求分析

3.2预测方法及其选择

3.3乡镇社会经济预测

3.4交通需求量的预测

3.5本章小结

第四章 乡镇公路客运站布局规划研究

4.1客运站布局的原则与要求

4.2客运站布局影响因素分析

4.3客运站布局规划方法研究

4.4乡镇客运站规模确定方法

4.5客运站布局规划方案评价

4.6本章小结

第五章 北流市公路客运站的布局规划

5.1 客运站场规划的背景

5.2 公路客运需求量预测

5.3 客运站规划布局方案

5.4 规划布局方案的评价

5.5 本章小结

第六章 结论与展望

6.1本文的主要结论

6.2研究展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的学术论文