声明
摘要
第一章 绪论
1．1 研究背景
1．2 研究目的和意义
1．2．1 研究目的
1．2．2 研究意义
1．3 研究内容和方法
1．3．1 研究内容
1．3．2 研究方法
1．4 技术路线
1．5 研究的创新之处
1．5．1 理论视角
1．5．2 实践角度
第二章 文献综述与理论基础
2．1 共享单车研究综述
2．1．1 国内共享单车研究现状
2．1．2 国外共享单车研究现状
2．1．3 国内外共享单车文献评述
2．2 感知风险理论
2．2．1 感知风险的概念
2．2．2 感知风险的维度
2．3 用户信任理论
2．3．1 用户信任的概念
2．3．2 用户信任的维度
2．4 使用意愿理论
第三章 模型构建与理论假设
3．1．1 共享经济环境下感知风险与使用意愿的研究现状
3．1．2 共享经济环境下感知风险与用户信任的研究现状
3．1．3 共享经济环境下用户信任与使用意愿的研究现状
3．1．4 本研究理论模型
3．1．5 理论模型中变量的定义
3．2 研究假设的提出
3．2．1 共享单车用户感知风险与使用意愿关系的研究假设
3．2．2 共享单车用户感知风险与用户信任关系的研究假设
3．2．3 共享单车用户信任与使用意愿关系的研究假设
3．2．4 共享单车用户信任的中介作用研究假设
第四章 研究方案设计与修订
4．1 变量的测量
4．1．1 共享单车感知风险的测量量表
4．1．2 共享单车用户信任的测量量表
4．1．3 共享单车使用意愿的测量量表
4．2 问卷设计与编制
4．3 预调研与问卷修改
4．3．1 初始量表效度分析
4．3．2 初始量表信度分析
4．4 正式问卷量表
4．5 正式调查问卷发放及回收
第五章 实证分析
5．1 描述性统计分析
5．2 信度和效度分析
5．3 结构方程模型分析与假设检验
5．3．1 共享单车用户感知风险与使用意愿关系的模型检验
5．3．2 共享单车用户感知风险、用户信任和使用意愿的模型检验
5．3．3 共享单车用户信任中介作用的假设检验
5．4 假设检验结果汇总
第六章 研究结论与管理启示
6．1．1 共享单车用户感知风险对使用意愿产生负向影响
6．1．2 共享单车用户感知风险对用户信任产生负向影响
6．1．3 共享单车用户信任对使用意愿产生正向影响
6．1．4 用户信任在感知风险对使用意愿的影响中起中介作用
6．2 管理启示
6．2．1 全面推行免押骑行降低感知财务风险
6．2．2 提供精准服务降低感知服务风险
6．2．3 破解安全隐患降低感知身体风险
6．2．4 加强APP信息安全降低感知隐私风险
6．2．5 规范停车管理降低感知社会风险
6．2．6 增强用户信任提高使用意愿
6．3 研究局限与展望
6．3．1 研究局限
6．3．2 研究展望
参考文献
附录
致谢
攻读学位期间发表论文情况
