声明
摘要
第一章绪论
1．1研究背景及意义
1．1．1研究背景
1．1．2研究意义
1．2钢管混凝土拱桥特点及其发展状况
1．2．1钢管混凝土材料及截面简介
1．2．2钢管混凝土拱桥的发展状况
1．3钢管混凝土拱桥的主动调控相关技术研究概况
1．3．1拱桥缆索吊运、斜拉扣挂悬拼工艺的简介及研究概况
1．3．2拱桥缆索吊系统中，塔架偏位及偏位控制研究概况
1．3．3北斗测量系统测量位移的研究概况
1．3．4智能千斤顶及主动控制系统的研究概况
1．4研究内容
1．4．1拟解决的科技问题
1．4．2本文研究的主要内容
第二章拱桥缆索吊运计算理论与塔架偏位研究
2．1概述
2．2典型实例工程概况
2．2．1设计概况
2．2．2主要工程数量表
2．3缆索系统工作原理与介绍
2．3．1主索的计算理论
2．3．2起升索的计算理论
2．3．3牵引索的计算理论
2．4几种可能影响计算的因素分析
2．4．1小车轮压分布的影响
2．4．2动载荷的影响
2．4．3考虑影响因素下塔架在缆索作用下的受力
2．5塔架偏位误差形成机理
2．6小结
第三章拱桥缆索吊装过程塔架偏位调整方法研究
3．1塔架的主动控制原理与方法
3．1．1控制思路
3．1．2控制状态与区间的控制
3．1．3控制系统体系与框架
3．1．4主动纠偏的理论验证
3．2塔架主动控制系统组件研究
3．2．1数据监测采集支系统
3．2．2反馈控制支系统
3．3小结
第四章智能主动控制的工程应用
4．1控制系统组建与参数的选取
4．1．1控制系统的组建
4．1．2控制系统参数的选取
4．1．3控制系统千斤顶行程的确定
4．2塔架的主动控制过程与数据分析
4．2．1施工组划分
4．2．2试验数据结果
4．2．3主动调控力比较
4．3小结
第五章智能主动控制对塔架自身影响的数值研究
5．1静力特性研究
5．1．1挠度位移分析
5．1．2塔架应力与内力分析
5．2动力特性分析
5．2．1马滩红水河大桥塔架自振特性分析
5．2．2自振特性敏感性参数分析
5．3稳定性分析
5．4本章小结
第六章结论与展望
6．1结论
6．2展望
参考文献
攻读学位期间发表论文及参与科研情况
致谢
