声明
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的及研究意义
1.3 研究内容
1.4 技术路线
1.5 论文提纲
第二章 重介质旋流器研究综述
2.1 重介质旋流器的国内外发展历程
2.2 重介质旋流器的研究现状
2.2.1 旋流器内部多相流场的研究方法
2.2.2 重介质旋流器流场研究综述
2.2.3 重介质旋流器性能影响参数研究综述
2.3 本章小结
第三章 重介质旋流器数值仿真模型建立
3.1 模型建立
3.2 数学模型介绍
3.2.1 湍流模型
3.2.2 流体体积多相流模型
3.2.3 混合多相流模型
3.2.4 颗粒追踪模型
3.2.5 粘度模型
3.3 研究参数的设计
3.3.1 入口结构设计及操作参数
3.3.2 涡核破碎翼结构设计
3.4 模型验证
3.5 本章小结
第四章 入口蜗壳包角对DMC性能影响分析
4.1 四种蜗壳包角DMC的性能对比
4.2 四种蜗壳包角DMC的流场分析
4.3 四种蜗壳包角DMC的颗粒分布及颗粒受力分析
4.4 较优蜗壳包角下入料压头影响研究
4.4.1 入料压头对性能的影响分析
4.4.2 入料压头对流场的影响分析
4.5 本章小结
第五章 涡核破碎翼对DMC性能影响分析
5.1 内置涡核破碎翼DMC的性能对比
5.2 内置涡核破碎翼DMC的流场分析
5.3 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 不足和展望
参考文献
在学期间研究成果
致谢
