EVA发泡鞋底的止滑研究

摘要

乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（以下简称 EVA）发泡鞋底因其轻便、柔韧性好、穿着舒适、不易皱、弹性好等众多优点被广泛应于制作各种跑鞋、拖鞋。但是未经任何防滑处理的EVA发泡鞋底其摩擦系数通常不足0.5，也就是说未经防滑处理的EVA发泡鞋底的止滑性能不在安全标准范围内。针对这一止滑性能差的缺点，目前的解决办法是在鞋底的主要受力部位黏贴性胶片或是设计各种花纹，但是随着橡胶资源的日益匮乏，对于生产厂家来讲，这必然不是长久之计，而且这种解决办法的生产工艺明显较复杂。针对这种现状，本文从摩擦理论的源头着手，通过向EVA中加入改性料，增大摩擦过程中鞋底材料与路面的粘附作用来提高整体摩擦力，从而达到提高止滑性的效果。因此所选择的改性料必须满足两个条件：优良的粘附性和与EVA良好的相容性。将所选择的改性料与EVA进行不同比例的共混发泡，研究了防滑改性料对发泡EVA的影响，主要包括以下内容：
　　聚异丁烯（PIB）对发泡EVA止滑改性的研究，将PIB/EVA体系进行共共混发泡，考察了不同PIB含量对复合发泡材料泡孔结构、止滑性能、密度和硬度、拉伸强度和断裂伸长率、永久压缩变形性能、撕裂强度、热重等的影响。结果显示，加入PIB确实能够提高发泡EVA的止滑性能，仅加入1%的PIB，摩擦系数就从0.43提高到0.52。
　　三种石油树脂（分别是C9、C5、水白C5）对发泡EVA止滑改性的研究，将石油树脂/EVA体系进行共混发泡，考察了不同含量的石油树脂对复合发泡材料泡孔形貌、止滑性能、密度和硬度、拉伸强度和断裂伸长率、永久压缩变形性能、撕裂强度等力学性能、热重等的影响。研究发现，加入三种石油树脂都能够不同程度地提高发泡EVA的止滑性能，其中加入了C9树脂后，止滑性能提高幅度最大。由于孔直径均有一定程度地增大，因此其他力学性能会有略微下降的趋势。

目录

声明

第1章 绪论

1.1 EVA发泡材料体系

1.2 EVA发泡材料的研究进展

1.3 EVA发泡鞋底止滑性

1.4本课题的研究思路、目的意义、内容及创新之处

第2章 PIB/EVA复合发泡材料的止滑研究

2.1引言

2.2主要实验材料与设备

2.3实验样品的制备

2.4实验样品的测试

2.5结果与讨论

2.6本章小结

第3章 石油树脂/EVA复合发泡材料的止滑性研究

3.1引言

3.2主要实验材料与设备

3.3 石油树脂/环烷油止滑剂的调配

3.4实验样品的制备

3.5实验样品的测试

3.6结果与讨论

3.7本章小结

第4章 结论与展望

4.1结论

4.2展望

参考文献

致谢

个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果