声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 论文研究的主要内容和技术路线
第二章 山区城市道路及占道施工路段特性
2.1 山区城市的路网特点
2.2 占道施工分类
2.2.1 完全占道施工
2.2.2 部分占道施工
2.2.3 基本不封闭道路施工
2.3 占道施工区的基本特性
2.3.1 占道施工区的道路特性
2.3.2 占道施工区驾驶员特性
2.3.3 占道施工区域车辆运行特性
2.3.4 占道施工区道路的交通特性
2.4 占道施工区通行能力
2.4.1 城市道路通行能力
2.4.2 占道施工区通行能力
2.5 占道施工的交通影响范围分析
2.5.1 施工区交通影响范围的确定
2.5.2 交通组织范围确定
2.6 本章小结
第三章 占道施工道路的交通调查与交通流特性
3.1 交通参数调查与数据处理
3.1.1 调查目的
3.1.2 调查内容
3.1.3 调查方法
3.1.4 统计间隔
3.1.5 数据采集
3.2 占道施工区交通流特性分析
3.2.1 交通流基本特性分析
3.2.2 不同区域车道的交通特性对比
3.3 本章小结
第四章 施工路段交通影响的仿真分析
4.1 交通仿真系统的概述及模型
4.1.1 交通仿真系统概述
4.1.2 交通仿真系统模型
4.2 VISSIM简介及仿真模拟
4.2.1 VISSIM简介
4.2.2 交通仿真过程
4.2.3 交通仿真模型建立
4.3 施工路段通行能力影响因素的仿真分析
4.4 本章小结
第五章 占道施工交通组织方案的优化及评价
5.1 占道施工交通组织方案优化
5.1.1 优化的原则
5.1.2 行人与非机动车道优化措施
5.1.3 施工区车辆组织优化
5.1.4 占道施工影响区域交通组织优化
5.2 占道施工交通组织方案评价
5.2.1 常用的几种评价方法
5.2.2 占道施工交通组织方案评价指标
5.2.3 交通组织方案评价步骤
5.3 工程案例
5.3.1 项目概况
5.3.2 交通组织范围确定
5.3.3 交通组织方案设计
5.3.4 交通组织方案评价
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 本文工作与研究成果
6.2 展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论文和取得的学术成果