贵州省公路沿线粉煤灰筑路适用性研究

摘要

在我国西电东送的发展战略中，南部通道主要由贵州、云南火电厂及两省交界处水电厂的电能资源向广东方面输送。贵州省煤矿资源丰富，主要通过火力发电厂发电，大量燃煤产生的粉煤灰已经引起了严重的环境污染，电厂为处置粉煤灰花费大量资金征地并建设贮存场，粉煤灰堆积不仅造成土地资源占用、破坏原地面土质等恶劣影响，还影响到当地群众的正常生活，严重的地区危及人体健康。
　　贵州高速公路建设为粉煤灰处理问题提供了新的途径，可以有效大量消耗粉煤灰，提升粉煤灰的利用率。本文依托《贵州高速公路粉煤灰筑路综合利用技术研究》对粉煤灰作筑路材料进行研究，计算粉煤灰路堤、石灰粉煤灰稳定碎石基层以及粉煤灰水泥混凝土路面三类掺粉煤灰的道路结构层的预算定额，为贵州省同类型工程采用粉煤灰做筑路材料时提供参考。主要研究内容如下:
　　①实地收集贵州5个电厂的粉煤灰样品，通过试验研究总结每种粉煤灰的物理性质、化学性质及工程性能;
　　②分别提出粉煤灰典型路堤结构组成形式、石灰粉煤灰稳定碎石基层结构、粉煤灰水泥混凝土路面结构，通过试验研究得出粉煤灰结构层的最佳配合比，分析每种结构层的路用性能和施工工艺等;
　　③根据施工现场调查得到人、机、料的实际消耗数据，按照现行规范规定的预算定额编制办法及公路工程预算定额等相关规范，补充编制完成《贵州省高速公路利用粉煤灰筑路相关定额》;
　　④综合分析粉煤灰筑路材料施工技术及定额研究的意义，从社会人文、环境污染以及用粉煤灰为电厂和工程建设带来的经济价值几个方面进行分析。
　　本文对贵州省5个电厂生产的粉煤灰在公路建设方面的应用展开研究，力求证明在公路建设上采用粉煤灰作筑路材料切实可行，不但可以解决粉煤灰对社会环境及工业发展带来的负面影响，而且从一定程度上可以起到降低公路建设成本的作用，对贵州省经济发展及交通建设两方面都非常有利。

目录

声明

摘要

英文摘要

第一章 绪论

1．1 研究依据与必要性

1．1．1 课题提出依据

1．1．2 课题研究必要性

1．2 国内外粉煤灰应用现状

1．2．1 国外粉煤灰应用现状

1．2．2 国内粉煤灰应用现状

1．2．3 发展动态

1．3 本文研究方法及意义

1．3．1 项目概况

1．3．2 主要研究方法

1．3．3 研究意义及目标

1．4 本章小结

第二章 贵州省粉煤灰材料特性研究

2．1 粉煤灰原材料研究

2．1．1 物理性质

2．1．2 化学性质

2．1．3 天然休止角

2．1．4 透水性及毛细水上升高度

2．1．5 液塑性指数

2．2 粉煤灰力学性能研究

2．2．1 击实试验

2．2．2 CBR值测定

2．2．3 回弹模量

2．2．4 压缩特性

2．2．5 直剪试验

2．3 粉煤灰筑路环境特性

2．4 本章小结

第三章 粉煤灰筑路技术与性能研究

3．1 粉煤灰路堤

3．1．1 PLAXIS分析路堤稳定性

3．1．2 粉煤灰路堤路用性能研究

3．1．3 粉煤灰路堤施工工艺

3．2 石灰粉煤灰稳定碎石基层

3．2．1 配合比设计计算

3．2．2 二灰碎石基层路用性能研究

3．2．3 二灰碎石基层施工工艺

3．3 粉煤灰水泥混凝土路面

3．3．1 配合比设计计算

3．3．2 粉煤灰水泥混凝土路面路用性能研究

3．3．3 粉煤灰水泥混凝土路面施工工艺

3．4 本章小结

第四章 粉煤灰预算定额研究

4．1 公路工程定额原理

4．1．1 定额概述与分类

4．1．2 补充预算定额

4．1．3 预算定额研究

4．2 粉煤灰预算定额计算

4．2．1 粉煤灰路堤预算定额

4．2．2 石灰粉煤灰稳定碎石基层预算定额

4．2．3 粉煤灰水泥混凝土路面预算定额

4．3 定额成果评价

4．4 本章小结

第五章 粉煤灰社会效益评估

5．1 人文效益

5．2 经济效益

5．3 环境效益

5．4 本章小结

第六章 结论与展望

6．1 研究结论

6．2 研究展望及建议

致谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果