声明
摘要
第一章 绪论
1.1 问题的提出及研究意义
1.2 国内外研究概况
1.2.1 沥青路面永久变形的试验方法
1.2.2 沥青路面永久变形的预估模型
1.2.3 水对沥青路面稳定性的影响
1.3 研究的主要内容和技术路线
1.3.1 研究的主要内容
1.3.2 技术路线
第二章 沥青混合料原材料性能分析及配合比设计
2.1 原材料主要技术性能
2.1.1 沥青
2.1.2 矿料
2.2 沥青混合料配合比设计
2.2.1 沥青混合料集料级配设计
2.2.2 沥青混合料油石比的确定
2.2.3 沥青混合料试件制备
2.3 本章小结
第三章 水对沥青混合料永久变形的影响机理分析
3.1 水作用下沥青混合料永久变形的机理
3.2 永久变形的影响因素分析
3.2.1 沥青品种及用量
3.2.2 集料的性质
3.2.3 混合料的空隙率
3.2.4 路面沥青层厚和结构组合
3.2.5 交通荷载及气候条件
3.2.6 其他因素
3.3 改善沥青混合料高温性能的措施
3.3.1 使用改性沥青,优化沥青用量
3.3.2 合理选择集料
3.3.3 选择合适的矿粉
3.3.4 控制施工压实度
3.3.5 施工工艺
3.4 本章小结
第四章 水影响下沥青混合料的重复加载永久变形试验
4.1 重复加载永久变形试验方案
4.1.1 加载方案
4.1.2 试件尺寸
4.1.3 试件成型
4.1.4 水作用的模拟
4.1.5 试验设备
4.2 重复加载永久变形试验结果
4.2.1 AC-20沥青混合料永久变形试验结果
4.2.2 AC-25沥青混合料永久变形试验结果
4.2.3 不同级配沥青混合料永久变形对比
4.3 本章小结
第五章 水作用下沥青混合料的永久变形模型
5.1 粘弹性力学模型
5.2 试验数据的拟合处理
5.3 模型的建立
5.4 沥青混合料永久变形三维曲面模型
5.5 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 本文的主要研究结论
6.2 本文的创新点
6.3 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文
重庆交通大学;