声明
摘要
第一章绪论
1．1研究背景
1．2研究意义
1．3国内外研究现状
1．3．1共享汽车发展业态研究现状
1．3．2用户接受模型理论研究现状
1．3．3网点布局设计的研究现状
1．3．4研究现状总结
1．4．1研究目标
1．4．2主要研究内容及思路
1．4．3技术路线
第二章共享汽车理论分析汇总
2．2．1共享汽车概念
2．1．2典型的发展模式
2．1．3典型用户及使用场景
2．2．1共享汽车爆发的原因
2．2．2限制用户使用共享汽车出行的因素
2．2．3共享汽车未来发展
2．3代表区域共享汽车调查
2．4共享汽车出行价格分析
2．5本章小结
第三章共享汽车用户出行意向的SEM模型分析
3．1理论基础
3．1．1科技接受模型理论(TAM)
3．1．2结构方程模型(SEM)
3．2．1共享汽车用户出行意向的变量构造
3．2．2量表评分级和问卷设计
3．2．3数据采集与分析
3．2．4问卷信度和效度检验
3．3共享汽车用户出行意向的SEM模型构造
3．3．1模型假设
3．3．2测量模型
3．3．3构建初始SEM及模型分析
3．4．1模型拟合
3．4．2模型修正
3．5模型假设检验
3．6修正后的SEM模型结果
3．7本章小结
第四章基于POI数据的共享汽车网点布局设计
4．1基本思路
4．2．1数据采集
4．2．2聚类方法
4．3．1调查结果及调查扩样
4．3．2共享汽车出行发生区域及其发生中心
4．3．3共享汽车出行吸引区域及其吸引中心
4．4．1基于发生中心的共享汽车车辆布局
4．4．2基于吸引中心的共享汽车车辆布局
4．5共享汽车网点布局
4．5．1起讫点双向约束下共享汽车网点布局
4．5．2基于手肘法的共享汽车网点布局优化
第五章实证分析
5．1数据采集
5．2调查结果及调查扩样
5．3聚类计算
5．4基于发生中心和吸引中心的车辆布局
5．5起讫点双向约束网点布局及优化
第六章结论与展望
6．1研究结论
6．2研究展望
致谢
参考文献
附录
