声明
摘要
第一章绪论
1．1研究背景
1．2国内外研究现状
1．3研究的目的和意义
1．4主要研究内容
1．5技术路线
1．6本章小结
第二章双交叉菱形立交定义及适应性分析
2．1双交叉菱形立交定义
2．2双交叉菱形立交与传统菱形立交比较
2．2．1行车对比
2．2．2交通危险点数量对比
2．2．3配时相位对比
2．2．4通行能力对比
2．3相交道路等级
2．4设计速度
2．4．1路段设计速度
2．4．2立交内部设计速度
2．5设计通行能力
2．6本章小结
第三章平面线形关键设计指标
3．1平面线形设计关键指标的选择
3．1．1平面线形定义及设计原则
3．1．2关键指标的选取
3．2平面交叉口线形设计关键指标
3．2．1反向曲线基本设置
3．2．2平面交叉口的视距保证
3．2．3两反向曲线交叉角度
3．2．4反向曲线最大间距
3．3交织区长度
3．3．1交织区的定义
3．3．2交织区长度含义
3．3．3双交叉菱形立交的交织区构型
3．3．4交织区宽度
3．3．5交织区长度计算方法
3．3．6交织区长度计算
3．4本章小结
第四章典型双交叉菱形立交仿真模拟
4．1模型简介
4．2交通量及配时方案
4．3评价指标
4．4运行及分析
4．4．1改变交织区长度
4．4．2改变总的交通量
4．4．3改变直行与左转流量比值
4．5本章小结
5．1主要结论
5．2创新点
5．3展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论文和取得的学术成果
