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1 绪 论
1.1课题来源及其研究意义
1.2国内外研究现状
1.3论文的主要研究内容
2大功率船用齿轮箱固有特性分析
2.1引言
2.2大功率船用齿轮箱模型
2.2.1基本结构及传动原理
2.2.2系统动力学模型
2.2.3三维实体几何模型
2.2.4三维有限元模型
2.3模态分析理论
2.4大功率船用齿轮箱固有特性分析
2.5本章小结
3基于热弹耦合大功率船用齿轮箱轮齿接触分析
3.1引言
3.2大功率船用齿轮箱传热计算
3.2.1热平衡过程
3.2.2齿轮散热计算
3.2.3齿轮摩擦生热计算
3.3基于热弹耦合的大功率船用齿轮箱轮齿接触分析
3.4本章小结
4基于热弹耦合的大功率船用齿轮箱动态激励数值模拟
4.1引言
4.2齿轮啮合动态激励机理
4.2.1啮合动态激励机理
4.2.2齿轮啮合动力学方程
4.3大功率船用齿轮箱动态激励分析
4.3.1内部动态激励
4.3.2外部动态激励
4.4本章小结
5大功率船用齿轮箱系统动态响应分析
5.1引言
5.2动态响应分析方法
5.3大功率船用齿轮系统响应分析
5.4大功率船用齿轮箱系统结构噪声分析
5.4.1齿轮系统振动噪声产生机理
5.4.2船用齿轮箱结构噪声
5.5非线性数值特性分析
5.5.1时间序列分析理论
5.5.2数值仿真
5.6本章小结
6大功率船用齿轮箱系统动态特性的实验研究
6.1引言
6.2大功率船用齿轮箱固有频率测试
6.2.1实验模态基本原理
6.2.2实验模态测试方法
6.2.3大功率船用齿轮箱固有频率测试
6.3大功率船用齿轮箱振动、结构噪声测试
6.3.1实验装置的基本组成
6.3.2动态响应测试
6.3.3结构噪声测试
6.4本章小结
7结论
7.1全文总结
7.2展望
致 谢
参考文献
附 录