车载终端智能公交营运生产统计系统

摘要

交通是城市经济与文化活动的纽带，然而随着全球经济的飞速发展，城市交通已经成为一道世纪难题。公共交通是城市交通的主体，特别在我国人口众多，道路资源贫乏，城市公共交通更是解决交通问题与经济发展矛盾日益尖锐的主力军。因此，如何管理好城市公共交通已成为当前世界各国均十分重视的课题。 业界普遍认为智能运输系统(ITS)是解决交通问题的根本途径，本文介绍的车载终端自主型智能公交管理系统应运而生。本智能公交管理系统已经通过国家建设部鉴定，是国家科技部创新基金支持项目，它基于一种为城市公交量身而作的定位方式——里程表定位系统(OPS)，紧抓公交车辆“定线行驶、定点停靠”的特点，通过电子地图和公交系统软件平台实现对公交车辆的动态监控、车辆自动调度及运营管理。 本文首先分析了我国城市交通发展的现状和面临的问题，指出了发展智能运输系统的意义，并对我国ITS的发展历程和现状进行介绍。接着对车载终端自主型智能公交管理系统的总体框架和功能特点进行描述，然后重点阐述由本人独立开发的智能公交营运生产统计系统的整个设计过程，从需求分析、概要设计、详细设计和数据库设计几个方面进行详细说明。系统采用VB.NET强大的数据库开发功能，利用水晶报表与应用程序控件间的交互能力以及数据库存储过程和函数的优势，开发出高效、稳定、符合用户需求的营运生产统计系统。从复杂繁冗的车辆信息中分析统计并自动生成营运报表是本系统的突出之处，它弥补了公交管理的空区，能显著提高公交企业的管理水平和工作效率。本文研究的营运生产统计系统与项目的其他子系统已在重庆市某公交公司成功应用，实际证明，本系统为公交公司提供了一个高效可靠、易于操作的现代化管理平台。

目录

文摘

英文文摘

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第一章绪论

第二章车载终端自主型智能公交管理系统总述

第三章营运生产统计系统需求分析

第四章营运生产统计系统概要设计

第五章营运生产统计系统详细设计与开发

第六章营运生产统计系统数据库设计

第七章智能公交营运生产统计系统成果演示

第八章结束语

致谢

攻硕期间从事的科研工作及取得的研究成果

参考文献

附录