POTENTIEL DE L’ENTRETIEN HIVERNAL POUR LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE EN FINLANDE

摘要

Grâce à l’amélioration de la gestion de l’entretien hivernal et aux autres mesures prisesrnpar les autorités routières, les accidents mortels de la circulation en hiver ont baissérnd’environ 70 % en Finlande depuis 1990. Le risque d’accidents mortels estrnapproximativement le même en hiver et en été depuis plus de 10 ans. Au début desrnannées 1990, le risque d’accidents mortels de la circulation en hiver était environ 20 %rnplus élevé qu’en été. Plusieurs facteurs expliquent cette tendance positive, parmi lesquelsrnle développement de l’entretien hivernal, les limitations de vitesse en hiver, le contrôlernautomatisé de la vitesse, les systèmes d’information météorologique routière et larntechnologie des véhicules. Une tendance positive en matière de sécurité hivernale a vu lernjour en dépit de la réduction du salage des routes tout au long des années 1990 et 2000.rnCe document présente une analyse des données sur les accidents à long terme. Lesrnrésultats ont été comparés à la vitesse et à la circulation en hiver en Finlande. En plus dernl’entretien des routes, différents types de routes ont été pris en considération grâce à unrnoutil scientifique d’évaluation de la sécurité.rnIl est possible d’améliorer encore les résultats en matière de sécurité routière hivernale enrnFinlande. En effet, bien que le chiffre des morts sur les routes nationales en hiver soitrnactuellement inférieur à 100 par an, il a été estimé qu’une gestion de la qualité dernl’entretien hivernal pourrait épargner trois vies supplémentaires et réduire le nombre dernblessés de 50 par an.