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建設車両用タイヤによる盛土の締固め特性に関する基礎的検討

机译:工程车辆轮胎路堤压实特性的基础研究

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摘要

実験から対象土質について下の知見が得られた.(1) 同一軌跡を連続載荷した場合,スクレーパに積載する土量が沈下に与える影響は小さい.(2) 積載量増加に従い乾燥密度は有意に増加する.(3) スクレーパ積載土量によっては,底盤付近で乾燥密度の低下が発生する場合がある.結論(1)と(2)の関係は,タイヤ接地面積や転圧前の初期締固め度が影響を与えた可能性が考えられる.今後はそれを踏まえた追加検討の他,対象土質や軌跡パターンによる締固め特性の違いを検証する.
机译:从目标土壤上的实验中获得了以下知识。 (1)当同一轨道连续装载时,刮板上装载的土壤量对沉降的影响很小。 (2)随着负荷的增加,干密度显着增加。 (3)取决于刮板装载的土壤量,靠近底板的干密度可能会降低。结论(1)和(2)之间的关系可能受轮胎接触面积和滚动前初始压实度的影响。将来,除了以此为基础的其他研究之外,还将根据目标土壤类型和轨迹模式验证压实特性的差异。

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