UNE NOUVELLE METHODOLOGIE SOUPLE DE PLANIFICATION DU RESEAU DE TRANSPORT POUR LES MARCHES D’ELECTRICITE LIBERALISES : MODELES ET MISE EN OEUVRE POUR LE RESEAU ELECTRIQUE D’ESPAGNE

摘要

C’est en Janvier 1998 que le Marché Espagnol del’Electricité fit ses premiers pas en direction de lalibéralisation. Depuis, de nouvelles règles decommerce et d’exploitation ont changé la fa?on deplanifier le système électrique. A la lumière de ceschangements, ce rapport se concentre sur lestransformations qui ont particulièrement affecté lesextensions du réseau de transport.En termes généraux, il fut considéré que l’objectifde la planification du réseau de transport était deprévoir les problèmes potentiels techniques etéconomiques ainsi que les manques d’adaptationdans le système électrique et de proposer enconséquence des investissements dans le réseau.Dans le cadre de ce processus de prise de décision,il faut que toutes les caractéristiques économiques,techniques et socio-environnementales soient prisesen compte.Bien qu’une telle formulation puisse encore êtrevalable pour le problème de la planification duréseau de transport, elle est devenue beaucoup pluscomplexe dans le nouveau contexte de libéralisationdans lequel les évaluations économiques prennentune importance accrue et où la modélisation de laproduction est soumise à une extrême incertitude.On décrit dans ce rapport une nouvelleméthodologie proposée pour faire face à ces défis .Une importance particulière est prise parl’introduction d’une simulation statistique dunouveau contexte économique dans lequel lesindicateurs de prix remplacent les anciens co?ts deproduction.Cette incertitude concernant la production estparticulièrement évidente dans le systèmeélectrique espagnol du fait de la nature indicative dela planification de la production qui a été mise enplace dans le cadre de la régulation nationale. Enconséquence, la détermination des nouvellescapacités de production, des nouveauxemplacements de centrales et des nouveaux profilsde production représente le plus grand challengepour le planificateur de réseau.Ce rapport décrit un nouveau logiciel, SIMUPLUS(étape finale d’une série d’outils basés sur destechniques perfectionnées de simulation) et sa miseen place actuelle dans la planification du réseau detransport espagnol. Cet outil est à la base de laPlanification à Moyen et Long Terme du Réseau deTransport avec un intérêt particulier pour leshorizons situés au-delà de 10 ans. SIMUPLUScomprend deux modèles mathématiques pour faireune évaluation de l’impact du transport sur lesrésultats des Echanges d’Energie (PE) :1. Le premier modèle est constitué par un modèled’échanges d’énergie dans lequel les contratsde production et de consommation sont adaptésles uns aux autres. Il fournit les résultatscorrespondant au stade Opérateur du Marché(MO).2. Le second modèle représente le r?le del’Opérateur du Réseau (SO) au moyen d’untransit d’énergie optimal avec une extensionconcernant l’approche de transport à courantcontinu. Ce modèle englobe les pertes du