Eine neue Generation von Stromregelverfahren fur KFZ Antriebe mit hoher Materialausnutzung und eingebauten Sicherheitsfunktionen fur kostengunstige Antriebe von morgen

摘要

Der Einsatz elektrischer dreiphasiger Antriebe im Kraftfahrzeugbereich erfordert hochste Leistungsdichten, geringe Herstellungskosten und eine hohe Robustheit. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, mussen diese Antriebe zunehmend in nichtlinearen Arbeitsbereichen eingesetzt werden. Der Betrieb solcher nichtlinearen Systeme stellt eine besondere Herausforderung fur die Regelung dar. Die bisher bewahrte und haufig eingesetzte Losung mit einem pulsweitenmodulierten dreiphasigen Umrichter weist hier Schwachen und Einschranken auf. Bisher bekannte und eingesetzte direkte Stromregelverfahren sind zwar bestens fur nichtlineare Lasten geeignet, weisen aber andere Nachteile und Schwachen, wie unsymmetrische Belastung der Leistungsbauteile oder hohere Schaltfrequenzen auf. Der in diesem Artikel vorgestellte neue Stromregelalgorithmus “Switched Diamond Hysteresis Control” kurz SDHC zeigt alle positiven Eigenschaften einer direkten Stromregelung ohne die bisher bekannten Nachteile und ist somit bestens geeignet zum Betrieb solcher kostengunstiger Antriebe “von morgen”.