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ずれ止め付きコンクリート充填鋼管杭頭部の終局軸圧縮耐力: その1 数値解析による応力伝達機構の解明

机译:钢管混凝土抗滑桩的极限轴压强度:第1部分通过数值分析阐明应力传递机理

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摘要

鋼管杭基礎には鋼管とRC 基礎スラブとの一体性を高めるため,杭頭部にはコンクリートが充填されるが1),図1に示すように,その範囲は杭頭部のみに限られる。また,鋼管杭には軸力と曲げが作用するものの,コンクリート充填鋼管(CFT)柱と異なり,杭頭部にのみ,コンクリートが充填されているため,充填コンクリートと鋼管の間で応力が伝達されるようにずれ止めと呼ばれるリング状の突起が鋼管の内周に付与されている。ずれ止め形状は既往の押し抜き試験2)をもとに決定されてきたが,ずれ止めを付与した鋼管杭頭部の局部座屈性状に関する研究はみられない。
机译:对于钢管桩基础,提高钢管和RC基础板的完整性。 因此,桩头填充有混凝土1),但图1 如图所示,范围仅限于桩头。还, 尽管轴向力和弯曲作用在钢管桩上,但混凝土填充 与填充钢管(CFT)柱不同,仅桩头填充有混凝土。 因为是填充的,所以在填充的混凝土和钢管之间会产生应力。 称为防滑塞的环形突起由钢制成,因此可以传递。 它连接到管道的内周。防滑的形状是现有的推出 已根据测试2)确定,但钢带防滑 关于管桩头的局部屈曲特性,尚未发现任何研究。

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