施工事例分析に基づく線路下カルバートの構造諸元の決定方法に関する一考察

摘要

近年，交通渋滞の緩和のための踏切の除却や河川氾濫防止のための河川改修などのリニューアルを目的として，図-1 に示すような線路下横断構造物の建設が数多く実施されている．その施工事例は踏切道改良促進法（1961年）の制定から現在に至るまでの間で1200 件以上におよび，今後も増加していくものと考えられている．図-1 に示すような線路下を横断するボックスカルバート（以下，「線路下カルバート」と表記）は，地上を走行する列車を支持する構造物となるため，鉄道基準に定められている要求性能を満たす構造とする必要がある．本研究では，設計作業の効率化を目的に，線路下カルバートの施工事例を対象として，内空幅や内空高，土被りと各部材厚の関係に着目した分析を行ったので，その結果を報告する．